Норвегія станом на квітень цього року не передала Україні жодного багатофункціонального винищувача F-16 - таку інформацію підтвердив очільник оборонного відомства країни Торе Оншуус Сандвік, який обіймає цю посаду з лютого минулого року - і це попри те, що понад рік тому попередній міністр оборони Норвегії Бйорн Арільд Ґрам заявляв про поставку першого норвезького F-16 для України.
"Перший F-16 поставлений і все йде по плану", - таку заяву зробив він ще у середині січня 2025 року під час пресконференції після зустрічі зі своїм колегою із Франції Себастьяном Лекорню, нагадують у виданні NRK. Деталі повідомляти Бйорн Арільд Ґрам тоді відмовився, а прессекретар міноборони Норвегії Ларс Г’ємблє повідомляв, що вони "не хотіли б коментувати кількість норвезьких літаків, переданих на даний момент".
Читайте також: У Аргентині розкрили скільки часу необхідно для підготовки пілота F-16, і це доводить, що українці пройшли курс дуже швидко
А буквально декілька тижнів тому начальник генштабу Норвегії Ейрік Крістофферсен відзначив, що "літаки F-16, які ми передали Україні, зараз є важливою частиною української протиповітряної оборони". Втім під "ми" йшлося про так звану "коаліцію винищувачів", і Крістофферсен окремо не уточнював про те, скільки з цих винищувачів норвезькі і чи передавали їх взагалі.
У будь-якому випадку, зараз можна говорити про те, що Норвегія має проблеми з передачею Україні винищувачів F-16, бо, як повідомляє видання з посиланням на декілька власних джерел, навіть ті два норвезькі літаки, на яких вчилися українські пілоти у Данії, зрештою були відправлені на авіаремонтний завод Sabena Engineering у Бельгії, де перебувають понад рік.
Ще чотири винищувачі (загалом Норвегія планувала передати шість літаків) взагалі були у небоєздатному стані, тож у квітні минулого року у розібраному стані їх також відправили на той же бельгійський завод.
Причому, як повідомляється, у Sabena Engineering є "значні проблеми з потужностями з обслуговування та підготовкою літаків F-16, і що на підготовку літаків для України може знадобитися близько року, якщо роботи стартуватимуть прямо зараз. Що дозволяє зробити висновок, що станом на сьогодні, попри те, що норвезькі F-16, які призначені для ПС ЗСУ, близько року перебувають на заводі у Бельгії, роботи над ними ще не були розпочаті.
А як повідомив виданню радник ПС ЗСУ, кожному з чотирьох винищувачів бракує по близько сотні деталей. Це теж може становити окрему проблему - ймовірно, на пошук деталей знадобиться ще який час, що загалом може значно затримати передачу шести винищувачів Україні.
Нагадаємо, що офіційно про передачу багатофункціональних винищувачів F-16 Україні Норвегія оголосила наприкінці серпня 2023 року, тож виходить, що за "позитивного сценарію", коли щоб привести до ладу шість літаків знадобиться близько року, загалом на передачу цих машин Україні піде близько трьох з половиною років і ПС ЗСУ отримають їх орієнтовно навесні 2027 - це за умови, якщо згодом не вилізе ще якихось проблем з ремонтом, запчастинами тощо. І це при тому, що офіційно поставки обіцяли розпочати ще у 2024 році.
Станом на сьогодні Норвегія є другою країною коаліції винищувачів, як досі не передала Україні жодного F-16 - проблеми з передачею літаків ПС ЗСУ також є у Бельгії, яка обіцяла виділити для нас одразу 30 винищувачів - затримки із поставкою пояснюються затримкою постачання винищувачів п’ятого покоління F-35, і також у Бельгії заявляли, що мовляв Україна сама нібито просила не постачати літаки через нестачу пілотів.
Раніше Defense Express розповідав про те, яка зараз актуальна вартість на плануючі GBU-39, якими так активною б’є рашистів Україна з F-16, Су-27 та МиГ-29.
Читайте також: Lockheed Martin працює у дві зміни, щоб винищувачі F-16V надійшли на Тайвань вже цьогоріч після 7 років очікування
