Війна на Сході України показала необхідність радикальної модернізації артилерії, пише портал European Defence Rewiew.
Відтак оборонні компанії країн Європи, зокрема Німеччини, почали експериментувати із створенням різного роду "гібридів" самохідної артилерії. Наприклад, конструктори концерну Krauss-Maffei Wegmann у 2014 році вирішили проекспериментувати: а що якщо башту від гусеничної САУ PzH 2000 поставити на шасі колісної бронемашини Boxer?
Читайте також: Як Бундесвер буде оновлювати артилерію: гусеничні САУ проти колісних та відмова від далекобійних гармат
Перший прототип такої машини, що отримав індекс RCH, вперше випробували у 2015 році, а у 2019 році – вивели на оціночні випробування. Як виявилось, колісне шасі Boxer цілком витримує віддачу зусиллям у 60 тонн, і при цьому – не потрібно ставити якісь додаткові станини для забезпечення стійкості під час стрільби.
Начебто, результати тестів конструкторів Krauss-Maffei Wegmann цілком задовольнили, тому вони в 2020 році випустили вдосконалену дослідну машину під індексом LRIP 01.
Ця машина має наступні характеристики: гармата калібру 155 мм – від САУ PzH 2000, має ствол довжиною 52 калібри, при цьому безпілотна башта має забезпечувати повністю автоматизоване ведення вогню.
Бойова маса машини – 38,5 тонн, возимий боєзапас – 30 пострілів у башті; у планах конструкторів – зробити машину дозарядки боєприпасами на базі шасі того ж Boxer.
Екіпаж – усього дві особи, їх робочі місця дозволяють виконувати одразу декілька функцій – командира, водія чи оператора вогню САУ.
За заявленими характеристиками, машина LRIP 01 може відкривати вогонь буквально за 10 секунд після зупинки, і ті ж 10 секунд потрібні, щоб покинути вогневу позицію. При цьому за одну хвилину ця САУ на шасі Boxer може виконати дев’ять пострілів.
Щодо транспортабельності LRIP 01 є такі параметри: один літак C-17 Globemaster II може перевезти дві такі машини за один рейс, а для перевезення літаком A400M - LRIP 01 потрібно розбирати на шасі та башту окремо, і так в "розібраному" стані везти літаком.
Як припускає портал European Defence Rewiew, концерн Krauss-Maffei Wegmann претендує, щоб отримати замовлення від бундесверу на поставку 120 самохідних артилерійських установок.
Цілком можливо, що такий досвід буде корисний Україні при перспективних модернізаціях вітчизняної САУ "Богдана".
Так, спочатку ця артустановка має ще пройти увесь комплекс вогневих випробувань, і нарешті стати на озброєння Збройних Сил України.
З іншої сторони, САУ "Богдана" у своїй дослідній версії розміщена на шасі КРАЗ, зараз це підприємство – збанкрутіло. Відповідно, на яку платформу будуть ставити серійні зразки "Богдани" - питання лишається відкритим.
Читайте також: Збройні Сили готують нові випробувальні стрільби САУ "Богдана" в Ягорлику
