Шведський оборонний гігант Saab оголосив про початок доволі зухвалого та передового досліду із залученням штучного інтелекту до проєктування літальних апаратів та адаптацію їх виробництва за рахунок аддативних технологій.
Дуже простою мовою - штучний інтелект має спроєктувати конструкцію відповідно до заданих вимог, максимально її спростити та пристосувати до масового друку елементів на 3D-принтерах. Все це має дозволити кратно скоротити час та необхідні ресурси на саму розробку, а також прискорити серійне виробництво.
Читайте також: Скільки МиГ-29 Польща може продати Україні, в якому вони стані, версії та що вони можуть
Про таку ініціативу Saab оголосив на закритому заході для обмеженої кількості представників ЗМІ. Проєкт з інтеграції передових технологій веде окремий дослідницький підрозділ Saab, який має назву Rainforest. Він активно співпрацює з американською Divergent Technologies, яка спеціалізується на цифровому проєктуванні та аддативному виробництві. А на першому етапі мова йде про використання штучного інтелекту у створенні фюзеляжу.
Першим дослідним зразком став реактивний дрон Ruby, що має розмах крила у 6-7 метрів. Вже на першому етапі з проєктування елемента фюзеляжу розміром 5х1х0,6 метра вдалось скоротити кількість деталей на 99% та змінити кількість відходів матеріалу на 90%, пише Aviation Week.
Оголошено, що фюзеляж Ruby вже пройшов випробування на навантаження, а сам дрон буде готовий до першого польоту вже у 2026 році. А на наявних фото самого фюзеляжу те, що кардинально відрізняється від того, що зазвичай проєктує людина, але дуже схоже на скелет.
"Мене вразило, коли я працював із такими алгоритмами топологічної оптимізації, що природа досить винахідлива. Було дивно, що ці форми виглядають настільки органічно та нагадують скелет. З іншого боку, я думаю, що природа дуже добре вміє оптимізувати та створювати тільки ту структуру, яка відповідає заданим навантаженням. І я думаю, що ми бачимо це і тут", - зазначив Аксель Баат, якого цитує EDR, що також був на заході.
Фактично штучний інтелект проєктує окремі елементи, які розраховані на поточні можливості наявних великоформатних лазерних порошкових 3D-принтерах, що можуть друкувати металеві деталі з розмірами до 0,7x0,7x0,835 метра, які потім збираються "без потреби в кріпленнях".
"Ми можемо створювати біометричні, більш топологічно оптимізовані структури, тому що ми можемо дозволити інструментам проектування оптимізувати конструкцію з урахуванням фізичних принципів, розміщуючи структуру саме там, де знаходяться навантаження", - розповів керівник підрозділу Saab, Rainforest, Аксель Баат.
Загалом економія часу на розробку такого рішення оцінюється у тисячах людино-годин. А економія часу на створення описана Divergent Technologies наступним чином: "ми отримали креселення у субботу, а до вівторка ми виготовили деталь, яка мала задану жорсткість та ресурс, але на 45% менше масу у порівнянні із базовим зразком".
Читайте також: Греція купує в Ізраїлю PULS замість HIMARS, далі - "Праща Давида" замість Patriot та Sky Capture замість Skyranger
