Французька ArianeGroup показала свою високоточну ракету FLP-T, яка має виступити аналогом американських ER GMLRS. І очікується, що перша демонстрація буде готова вже у першій половині 2026 року, тобто варто очікувати початок тестів у найближчі місяці.
Для нового озброєння, яке розробляється у партнерстві з Thales, заявляється субдекаметрична точність, тобто менша за 10 м. Також декларується стійкість до роботи засобів придушення та РЕБ.
Читайте також: Найближчими тижнями перші ракети GMLRS до HIMARS зійдуть з конвеєра на єдиному виробництві поза США у Австралії
Загалом це має бути боєприпас для потенційної французької РСЗВ, яка виступатиме аналогом американських M142 HIMARS. При цьому наголошується, що розробка буде ITAR-Free, тобто не залежатимуть від дозволів та обмежень з США.
Можливості високоточного ураження на глибину до 150 км дуже важливі на сучасному полі бою та дозволяють завдавати удари по цілях у ближньому тилу противника. Одначе наразі у Європі відповідних ракетних систем власного виробництва немає.
У більшості європейські країни обирають або американські M142 HIMARS, або південнокорейські K239 Chunmoo. Водночас дехто, як от Німеччина, взяли ізраїльську PULS, яка з локалізацією стала EuroPULS та Mars 3.
Одначе Франція наполягає на власному суверенному рішенні, у межах якого FLP-T і розробляється. Окрім вже згаданих ArianeGroup та Thales у цьому проєкті аналогічну ракету Thundart створюють компанії MBDA та Safran та навіть показали її у грудні 2025 року.
Хоча точно з пусковою до проєкту ще не визначилися, французький ОПК пропонує Foudre від Turgis Gaillard, яка отримає систему управління вогнем від Airbus. Одначе також ходять розмови, що можуть купити індійську Pinaka чи просто інтегрувати звідти ракети.
Що цікаво, за наявною раніше інформацією заявлялося, що ArianeGroup та Thales працюють над ракетою з дальністю понад 300 км, але зараз повідомляється про 150 км. Тому тепер схоже їм доведеться конкурувати з Thundart, яка буде у цій же ніші.
Звісно, все це поки розробки, які ще мають пройти допрацювання та випробування, а на розгортання серійного виробництва потрібен час. Але наявність строків появи демонстратора вселяє надію, що проєкт реалізують відносно швидко та не доведеться шукати якісь альтернативи.
Читайте також: Хотіли підняти ціну на літаки KC-46A, а у результаті не отримають контракту від США поки не буде виправлено недоліки
