Підтримка стабільного зв’язку залишається одним із найважливіших питань для розробки наземних роботизованих комплексів (НРК). Для того, щоб розв'язати це питання українська компанія Bravo Dynamics представила власне рішення під назвою Phantom.
Як розповіли розробники під час презентації, їхня система покладається не на повітряний ретранслятор, який простіше виявити, а на сіткову мережу (mesh-мережу) з наземних вузлів, які забезпечують обмін даних з безпілотною платформою. При цьому продукт спрямований саме на специфіку наземних роботизованих комплексів, в той час, як інші вже наявні рішення розроблялися спершу з орієнтацією на БпЛА.
Читайте також: Бійці ЗСУ показали ерзац-РСЗВ на базі МТ-ЛБ з направляючими ймовірно від РБУ
Версія 3.0, яку планується розробити до кінця року, передбачає до 5 вузлів у одній групі, стійкість до РЕБ та природних завад, адаптивний FHSS, а також модульність та простоту в інтеграції. З інших характеристик, то максимальна дальність передачі даних планується до 80 км, а діапазон підтримуваних частот заявлено як 150 МГц до 1.6 ГГц.
Сама ідея стартапу, при її повній реалізації, звучить багатообіцяюче, бо підтримка зв'язку з наземними роботами на лінії фронту залишається одним з найсерйозніших викликів для таких машин.
Bravo Dynamics кажуть, що вже мають контракт з компанією Dwarf Engineers, а також підписано лист про наміри з CB Vepryk та Roboneers. Загалом заявляється, Brave1 оцінили наземні роботизовані комплекси з попередніми версіями Phantom, причому успішними називають 90% випробувань.
Щодо історії, то перші версії системи зв’язку з’явилися влітку 2024 року, а вже осінню було продано перші комплекси на 25 тисяч доларів. На почату 2025 року було проведено фронтові випробування та оцінку від Brave1, за результатами чого система була перероблена для кращої відповідності поставленим завданням, отримавши індекс 1.5.
Наразі компанія працює над mesh-мережею, яка може підтримувати до 3 пристроїв. Ця версія продукту має назву Phantom 2.0 та має бути готова до кінця цього літа.
Важко говорити про майбутнє проєкту, оскільки він досі знаходиться у стані розробки та імплементації своїх великих переваг. Наземні роботизовані комплекси зараз стають популярнішими, отримують нові можливості, тож виникає потреба у рішеннях, які саме заточені під них.
Тобто можна зробити висновок, що потенційна ніша на ринку відкрита до нових пропозицій, але залишається питання реалізації проєкту та його подальшого використання на фронті. Хоча нібито проєкт зумів показати ефективність у своїх наявних версіях, невідомо, чи зможе він досягнути всіх обіцяних розробниками характеристик.
Читайте також: Розробка прототипів "наступниці" БМП Bradley від GDLS переходить до етапу реалізації "в металі"
