З’явилося підтвердження того, що німецька відповідь на російські безпілотники "Ланцет" - HX-2 від компанії Hellsing таки постачалися до України. Одначе прийшло воно з критикою цього дрона за нібито погану результативність, що заперечується виробником.
Так, 19 січня 2026 року видання Bloomberg опублікувало матеріал, де вказувалося, що замовлення таких БПЛА для українських військових призупинене через критичні недоліки. При цьому посилаються вони на анонімні українські та німецькі джерела.
Читайте також: У Італії озвучили астрономічну суму витрат на розробку винищувача шостого покоління Tempest, який роблять спільно з британцями та японцями
Заявляється, що згідно з презентацією німецьких військових з підрозділу підпорядкованого генералу Гюнтеру Шнайдеру, HX-2 нібито мали проблеми зі зльотом під час випробувань бійцями 14-го окремого полку безпілотних систем СБС ЗСУ. Останній вже трансформувався у 1-й Окремий Центр безпілотних систем.
При цьому на моделях дронів, що мали включати компоненти штучного інтелекту для управління, не було частини заявлених інструментів. Тобто виходить, що частина функціоналу була недоступна.
Також згадана раніше презентація та джерела стверджують, що під час використання на фронті HX-2 потрапили під вплив російських засобів РЕБ, через що було втрачено зв’язок та керування. Це суттєво вдарило по попиту на ці безпілотники.
Єдиним позитивним моментом матеріалу було підтвердження, що саме німці оплачували постачання БПЛА від Hellsing, щодо постачання яких були сумніви. Одначе вони не збираються фінансувати подальше замовлення без запиту з українського боку, якого схоже немає через згадані проблеми.
Вже на наступний день вийшла відповідь від Hellsing, де заявили, що матеріал видання вводить в оману. Ба більше, наразі є запити на їхні дрони від шістьох різних українських підрозділів, а підрозділ який проводив бойові випробування попросив ще тисячу.
У компанії наголосили, що HX-2 успішно пройшли тестування на полі бою з визнаною достатньою результативністю та потрапили до централізованої системи постачання армії України. Скоріше за все йдеться про маркетплейс DOT-Chain Defence.
Hellsing звернули увагу, що їхні БПЛА показали високу ефективність під час випробувань в Нігерії, Великій Британії та Німеччині. В останній вони взагалі мало не єдині показали хоч якийсь результат, але контракт отримали всі учасники.
Від Defense Express зазначимо, що виходить досить цікава історія, коли ми маємо протилежні заяви при відсутності інформації з інших джерел. Ба більше, німецький уряд тримає у таємниці деталі військової допомоги, тож неможливо підтвердити, чи дійсно призупинені постачання.
Згадаємо, що через постійний розвиток засобів на полі бою російсько-української війни може зробити актуальні ще кілька місяців тому системи непотрібними. І західним компаніям часто важко підтримувати такі темпи оновлень, чим самим викликаючи погіршення ефективності їхніх розробок.
Можливо тут стався саме цей випадок, чим можна пояснити гарні результати на іноземних випробування та одночасні проблеми з РЕБ в Україні. Варто відзначити, що у своїй відповіді Hellsing не заперечували такі випадки, але у коментарі для Bloomberg зазначили, що не знають нічого про складнощі зі зльотом чи комплектацією. А раніше у 2025 році вони казали, що хочуть продовжити покращувати власну розробку.
Якщо проблема лежить у тому, що HX-2 не до кінця відповідає реаліям, що змінилися, то це можна буде виправити на основі відгуків, після чого контракт може продовжитися. Водночас якщо якісь компоненти дійсно незакінчені, чи досі не розроблені, це може дійсно потенційним фіналом для участі в закупівлях, зважаючи на наявність конкуренції, особливо з боку українських виробників.
Наразі ми не маємо точної відкритої інформації, яка могла б дати відповідь щодо проблем БПЛА від Hellsing, а також наскільки поширеними та критичними вони є. Можливо, рано чи пізно буде дещо відкрита завіса над цими дронами, використання яких у Силах оборони досі засекречене.
Читайте також: Перша партія керованих ракет до РСЗВ Pinaka, на які поклала око Франція, пішла до Вірменії раніше ніж до Індії
