xcounter
#

Легендарну Toyota Hilux перетворили на баггі по типу M1301 ISV з США, але навіщо це потрібно на сучасному полі бою

5445
VELOX ISV від TAG Dynamics
VELOX ISV від TAG Dynamics

Хоча VELOX ISV і має шасі від легендарного Toyota Hilux та виступає у популярній ніші багі, варто пам'ятати, що у цього класу техніки існують свої нюанси

Компанія TAG Dynamics з ОАЕ представила нову машину піхотного відділення (Infantry squad vehicle, ISV), або фактично своє багі VELOX ISV. І відрізняє її те, що у якості базового шасі використовується легендарний пікап Toyota Hilux, який десятиліттями використовувався у численних конфліктах по всьому світу.

Так, Velox ISV має колісну формулу 4x4 з 4 місцями та можливістю нести до 1000 кг корисного навантаження. Також можливе встановлення турелі та місця для стрільця відповідно до вимог та задач на полі бою.

Читайте також: У Saab, схоже, будуть до кінця боротися за Перу, де Gripen вже майже програв винищувачу F-16

Також заявляється максимальна швидкість у 160 км/год та дальність до 600 км. TAG просувають свою розробку як високомобільне та живуче рішення для динамічних середовищ, умови на яких швидко змінюються. При цьому будь-який захист відсутній, а екіпаж відкритий як і до куль та уламків, так і до навколишнього середовища.

Загалом перед нами буквально прямий аналог американських M1301 ISV, які теж розроблені на базі цивільного пікапа - Chevrolet Colorado ZR2. Залежно від модифікації вони здатні перевозити до 9 бійців та на які зараз замінюють у підрозділах США БТР Stryker.

M1301 Infantry Squad Vehicle, ISV
M1301 Infantry Squad Vehicle, ISV. Фото: US DoD

Такий тип машин достатньо легкий для авіаперевезень вертольотами CH-47 Chinook та UH-60 Black Hawk. Отже, вийде досить легко перекидати підрозділи на великі дистанції, а потім забезпечувати їхню мобільність.

Ще високомобільні багі можуть проявити себе як досить недорогий засіб перевезення припасів та особового складу в умовах війни дронів. Український ОПК теж займається виробництвом таких рішень, як от VOLS від "Української бронетехніки".

VELOX ISV від TAG Dynamics
VELOX ISV від TAG Dynamics

Водночас тут постає питання ціни, бо та ж M1301 ISV ненабагато дешевша за повноцінний бронеавтомобіль JLTV, що створює питання доцільності такої техніки. Відповідно аналогічне питання ставиться і до Velox ISV, бо деяким потенційним покупцям простіше буде взяти звичайний позашляховик чи повноцінну бронетехніку.

Загалом використання популярного шасі Toyota Hilux може допомогти TAG Dynamics продати свою розробку, особливо зважаючи на популярність таких відкритих машин, які у Пентагоні назвали кращими за MRAP. І скоріше за все це будуть високомобільні підрозділи, сили швидкого реагування чи спеціальних операцій

Читайте також: Швеція хоче, щоб їхні БМП СV90 були в строю ще як мінімум 19 років і укладає контракти на подовження строку служби