Королівські Повітряні сили Великої Британії вперше з часів Другої світової війни "переїдуть" у регіональні аеропорти – це безпосередньо пов’язано з повномасштабною війною РФ з Україною, повідомляє британське видання Express.
Так, вперше з 1939 року, Королівські ПС розробили плани з розосередження своїх винищувачів по різних частинах країни – ця концепція отримала назву Agile Combat Employment (ACE) і розроблялася понад один рік.
Читайте також: НАТО "централізовано" витратить 4 мільярди євро на підтримку флоту винищувачів Eurofighter
![](/media/contentimages/af9630dcf5017ff5.jpeg)
Передусім вона була призначена для використання у потенційних "гарячих точках" по всьому світу, наприклад, в Індо-Тихоокеанському регіоні, на Близькому Сході чи навіть на східних флангах НАТО, однак вторгнення РФ в Україну та побоювання щодо подальшої війни за участі НАТО призвели до пришвидшення програми та "перенесення" її на територію Великобританії.
![](/media/contentimages/6df630dd3135f9bb.jpeg)
Мета цієї концепції полягає в тому, щоб гарантувати, що елементи Сил швидкого реагування Королівських ПС витримають прямі атаки на свої бази. Так, під час випробувань у вересні, британські F-35 та Eurofighter Typhoon, що базуються в Норфолці, Лінкольнширі та Шотландії, будуть розкидані невеликими групами та непомітно базуватимуться на околицях регіональних аеропортів, які мають злітно-посадкові смуги, здатні прийняти ці літаки.
Концепція ACE також буде використовуватися й для інших задач, гарантуючи, що регіональні аеропорти матимуть достатню кількість палива та інших запасів, щоб винищувачі могли приземлятися та виконувати "швидкі оперативні розвороти" перед повторним злетом.
![](/media/contentimages/761630dd34d1e50f.jpeg)
"За останні 30 років ми консолідували наші основні оперативні бази й скоротили їх кількість. Хоча концентрація наших сил більш ефективна, вона також створює потенційно вразливі місця", – відзначив віцемаршал авіації ПС Великобританії Ян Дугуід.
Відомо, що служба також працює з деякими комерційними регіональними аеропортами, щоб визначити, чи зможуть вони у випадку кризи використовувати їхні аеродроми для дозаправки та оперативного обслуговування.
Читайте також: У США заборонили польоти F-35 та F/A-18 через браковані катапульти: під загрозою Eurofighter, Rafale та Gripen