Випробування пройшли на підприємстві компанії TUSAŞ Motor Sanayii AŞ (TEI) за участю міністра промисловості й технологій Туреччини Мустафи Варанк та генерального директора компанії TEI Махмута Акшіта.
За словами міністра, випробування TJ300, розробленого зусиллями фахівців центру TÜBİTAK та інженерів компаній TEI й Roketsan, пройшли успішно, а створений ракетний двигун, є черговим успіхом оборонної промисловості Туреччини.
Читайте також: Національні проєкти крилатих ракет Туреччини
![TJ300](/media/contentimages/ec65eecc99b2824d.jpg)
Попри невеликі габарити двигун TJ300 має високу енергоємність та має потужність в 400 кінських сил, зазначив міністр.
"Двигун TJ300 спочатку був розроблений для протикорабельних ракет середньої дальності, однак може бути використаний й на багатьох інших платформах. Подібного результату вдалося досягти за рахунок зусиль інженерів TEI", - відзначив Мустафа Варанк.
![TJ300](/media/contentimages/fbe5eecc9addea6e.jpg)
"Ми уважно відстежуємо і пишаємося успіхами турецьких інженерів. Туреччина знижує імпортозалежність в оборонній сфері що зміцнює позиції країни", - додав він.
Міністр також повідомив, що інфраструктура для тестування оборонної продукції також створена за рахунок вітчизняних технологій, що є важливим моментом.
![АТМАСА](/media/contentimages/fd45eecc9ce7a229.jpg)
"В іншому випадку, ми будемо змушені щоразу звертатися за допомогою до іноземних держав, а в разі відмови втратимо можливості оцінювати якість своїх розробок, а отже й рухатись вперед", - сказав Варанк.
Нагадаємо, у 2018 році турецька компанія Roketsan розробила на заміну ПКР MBDA Exocet та Boeing Harpoon (якими озброєна турецька армія) власну протикорабельну ракету АТМАСА. За даними розробника, ракета оснащена турбореактивним двигуном й при вазі у 800 кг здатна пролетіти до 250 км.
![АТМАСА](/media/contentimages/8095eecc9da40dd9.jpg)
Перші таки ПКР рухалися за допомогою двоконтурного двигуна TRI 40 від французької Safran Microturbo. Однак, згодом, було оприлюднено інформацію щодо розробки власної версії двигунів для ракет подібного класу.
![AI-305](/media/contentimages/ce75eecc9c136d2b.jpg)
Варто також додати, що наприкінці 2019 року стало відомо, що Туреччина замовила для своїх ракет український турбореактивний двигун AI-305 виробництва ДП "Івченко-Прогрес" й начебто вже був підписаний контракт на постачання.
Читайте також: Відео влучення "Нептуна" з бойовою частиною та нові деталі фінальних випробувань