Одразу із декількох джерел Defense Express став відомим такий цікавий факт. Орки в тимчасово окупованому Севастополі відправили на тимчасово окуповані районі Півдня України відновлювальний поїзд, до якого причеплено 8 платформ із рейками та шпалами.
Точне місце прибутття цього ешелону не розкривається, що вказує – для робіт по залізничній інфраструктурі росіяни збираються використати лише свої "залізничні війська".
Читайте також: Окупанти хочуть "замаскувати" доставку залізницею Т-62 із Криму в Мелітополь
Якщо проаналізуємо цей факт, то побачимо наступне. Раз окупанти причепили лише 8 платформ з рейко-шпальною сіткою, значить вони збираються "латати" відносно невелику ділянку колії, максимум до 5 кілометрів.
Далі давайте звернемо увагу на такий факт. Після окупації росіянами Криму в 2014 році "у сірій зоні" опинились дві ділянки залізниці, які зараз мають стратегічне значення для орків – станція Вадим – станція Армянськ (7 км), та станція Сиваш – станція Солоне Озеро (близько 10 кілометрів). По зрозумілим причинам, ніхто ці колії ремонтувати не збирався, аж поки Крим знову не стане українським.
І самі окупанти, коли вторглись на Південь України, не «переймались» станом залізниць, які взялись використовувати для своїх воєнних потреб. Поки не побачили, що із-за поганого стану колій з їх бронепоїздом в Мелітополі ледь не сталась "бавовна". А розконсервовану в тимчасово окупованому Криму бронетехніку доводиться перекидати ешелонами менш ніж на 50 одиниць бронетехніки, наприклад – "порцією" в 31 танк Т-62 та 11 БМП-1 на Херсонський напрямок, та "порцією" в 35 одиниць Т-62 та БМП-1 на Запорізький напрямок.
Але тут не варто виключати, що з відновлювальним поїздом росіян, що має "прискорити" доставку танків з тимчасово окупованого Криму, теж може трапитись якась "бавовна", завдяки славетним мелітопольським партизанам.
Читайте також: Окупанти знімають зі зберігання сотні одиниць ОВТ, у тому числі танки Т-62 та Т-80
