Китай спустив на воду новий підводний човен, який побудований за новітнім революційним проєктом, який, скоріш за все, випереджає наявні розробки західних країн, включно із США.
Біля причальної стінки у верфі JN, що належить китайській державній суднобудівній корпорації (CSSC), помічена субмарина довжиною близько 120 метрів без традиційної рубки. Про це, на основі супутникових знімків Vantor, пише у публікації Naval News фахівець H I Sutton.
Читайте також: НРК рятують життя в ЗСУ там, де не пройдуть люди - деталі першої евакуації пораненого 80-ї ОДШБр від підрозділу "Аркон"
Будь-якої офіційної інформації від офіційного Пекіна наразі немає, тому все що стосується цього підводного човна наразі лише припущення західних спеціалістів. Але загалом мова йде про підводний човен, який скоріш за все має ударні функції. На це вказує його великі габарити: 120 на 10-11 метрів. Водночас у випадку, якщо він був носієм міжконтинентальних балістичних ракет, його габарити були б ще більшими.
Новий підводний човен має оптичний ніс та Х-подібні хвостові рулі. Передбачається, що завдяки відсутності традиційної рубки та покращеній гідродинаміці цей човен матиме дуже високу швидкість та відрізнятиметься малопомітністю. Очікується, що він має ядерну силову установку, хоча до цього часу на верфі JN атомні підводні човни ніколи не будувались.
Але не виключено, що ця субмарина оснащена новим типом комбінованої силової установки, в якій традиційний двигун внутрішнього згорання поєднується із компактним ядерним реактором, який відіграє роль анаеробного джерела енергії. Водночас такий варіант, з огляду на розміри підводного човна, вбачається малореалістичним.
У будь-якому випадку, сама відсутність традиційної рубки вже є революційним підходом. При цьому китайці відпрацювали це рішення вже на рівні 2018 року, коли на цій самій верфі у Шанхаї була побудована експериментальна субмарина довжиною 45 метрів.
З боку Defense Express зазначимо, що рубка на підводних човнах відіграє цілий ряд задач. По-перше, в ній розміщуються механізми та щогли радіоелектронних сенсорів та перекопів. По-друге, це місток під час надводного плавання, який забезпечує огляд та можливість прийняти вантажі чи особовий склад без ризику потрапляння забортної води при хвилюванні моря. Але рубка збільшує спротив підводного човна та робить його помітнішим на сонарах.
Також новинкою для китайських верфей є використання Х-подібних рулів, які дозволяють здійснювати більш агресивні маневри за рахунок участі в керуванні одночасно всіх чотирьох поверхонь. Також вона дозволяє розвивати більшу швидкість, знижує шум, але загалом є значно складнішою конструкцією.
Тобто загалом новий невідомий китайський підводний човен має дуже характерні ознаки, які вказують на те, що це підводний човен мисливець, який має низьку помітність та високу швидкість, за рахунок чого має ефективно полювати за ворожими субмаринами. Але чи стане це рішення серійним проєктом, чи залишиться експериментом покаже лише час.
Читайте також: Як удосконалили ТТХ дрона Virtus від Stark, щоб ЗСУ ним ще краще били рашистів
