Дебютна участь UKR ARMO TECH у цьому масштабному збройовому заходу з машинами UAT.GYURZA-02 та UAT-TISA на власному стенді - помітна заявка на те, що з тіні виходить новий амбітний розробник та виробник колісної бронетехніки. Він готовий боротись за замовлення на досить конкурентному ринку машин класу MRAP. Проте на відміну від закордонних пропозицій, українські рішення апріорі вже мають перевагу, бо вони пройшли відбір на виживання у найбільш інтенсивній і кривавій війні після Другої світової.
Чому потрібна GYURZA-02
Власне, у компанії УКР АРМО ТЕХ є низка зразків броньованої техніки, які вже постачаються до сил безпеки та оборони. Серед них - броньована колісна повнопривідна машина 4х4 "Гюрза", яка вже воює у Збройних силах, Нацгвардії та у Державній прикордонній службі. Так, формально основне призначення таких колісних бронеавтомобілів - лише доставка піхоти на поле бою, до лінії зіткнення. Але через брак бронетехніки як такої, обмежену кількість БМП та бронетранспортерів, фактично спектр застосування таких бронемашин набагато ширший - навіть до безпосередньої участі у штурмових діях. Що ми вже бачили не раз на різних ділянках фронту.
Читайте також: Про що справді може говорити історія про те, як бійці ЗСУ вже вчергове уразили рідкісний С-350
"У військових було побажання мати захищену, стійку до перевантажень, надійну та ремонтопридатну машину. Бо така техніка застосовується на межі, а то і за межею конструктивних властивостей. А ще вони хотіли мати більше простору усередині. Тож "Гюрза-2" - це зразок з максимальними можливостями в цих габаритах", - так пояснюють у компанії UKR ARMO TECH логіку розробки нової "Гюрзи".
Тепер повна маса "Гюрзи" становить 14 тон, корисне навантаження - 2 тони. Довжина машини в базі збільшилась до 7140 мм. Ширина - 2600 мм. Висота з бойовим модулем - 3500 мм.
Для машини була розроблена спеціальна двохважільна посилена підвіска, що враховує навантаження броні та вимоги підвищеної прохідності в умовах фронту. Аби збільшити внутрішній об'єм, зазнала змін форма броньованої капсули, зокрема, борти корпусу стали прямими, а не скошеними – при цьому без жодних наслідків для балістичної стійкості. Тепер усередині бронекапсули стало більш просторо, більше місця для екіпажу, десанту та їхнього екіпірування.
У лінійній версії "Гюрза-2" розрахована на перевезення 10 десантників плюс водій. Також на її базі можливе створення санітарної, командно-штабної, машини РЕБ, машини вогневої підтримки або інших версій.
Рушійна сила
На GYURZA 02 встановлено шестициліндровий 6,7-літровий турбодизельний двигун Cummins ISDe6.7-330 потужністю 385 к.с., а також шестиступінчата автоматична коробка передач Allison 3000.
Бронеавтомобіль 4х4 має централізовану систему підкачки шин, колеса військового зразка з шинами 365/80 або 395/80 R20. Запасне колесо кріпиться ззаду, для його опускання застосовується електрична лебідка. Бо колесо важить 140 кг і вручну зтягнути його непросто, особливо в екстремальних умовах. Шини, звісно, з системою run-flat, що забезпечує рух машини на повністю пробитому колесі до 40 км.
Захист
Бойова броньована машина "Гюрза-2" відповідає вимогам другого та третього рівнів балістичного захисту по STANAG 4569 - це захист від бронебійно-запалювальних куль з патроном 7,62х39 мм (STANAG 4569 L2) та 7,62х54 мм (STANAG 4569 L3). Зсередини капсула машини покрита протиуламковим підбоєм з арамідної тканини для захисту особового складу від уламків. Запас міцності по підвісці дозволяє модернізувати капсулу із підвищенням рівня балістичного захисту - за бажанням замовника.
Протимінний захист "Гюрзи" - третій рівень за STANAG 4569. Це стійкість до підриву під колесом або днищем протитанкової міни фугасної діі з масою заряду до 8 кг вибухівки. Бронеавтомобіль має подвійну V-подібну посилену підлогу, з кліренсом у 380 мм.
Також машини комплектуються спеціально розробленими ґратами для антидронового захисту. На корпусі передбачені місця для кріплення захисного каркасу, який за потреби можна встановити у самих підрозділах. При цьому кожна "Гюрза" оснащується засобами РЕБ, що захищають від ворожих FPV-дронів у різних діапазонах з швидким переналаштуванням.
Бойова міць
На бойову машину у базі ставиться турель під кулемет "Браунінг" або ДШК. Загалом можливе встановлення будь-якого кулемету калібром до 14 мм. Також передбачені різні типи легких бойових модулів. Спеціалісти УКР АРМО ТЕХ наразі розробляють власний автоматичний модуль, яким вже незабаром буде оснащуватися машина. При цьому опція вибору озброєння залишиться.
Ситуаційна обізнаність
Водію, командиру та десанту забезпечено високий рівень ситуаційної обізнаності як вдень, так і вночі. Так, щоб усі бачили обстановку навколо машини, встановлені камери для огляду на 360 градусів. Зображення виводяться як на монітор водія, так і на загальний планшет для десанту у середині GYURZA 02. Для руху вночі водію допоможе система з інфрачервоною камерою з активним підсвічуванням, зображення з неї також доступне і для десанту.
А ще втілені рішення, які дозволяють інтегрувати "Гюрзу-2" у цифрове поле бою, підвищити ефективність дій підрозділу за рахунок оперативного обміну критичною інформацією. Фактично йдеться про тактичну систему С2 (командування та контроль), яка поєднує можливості комплексу навігації та радіостанції. Цей тандем дає змогу командиру машини взаємодіяти по "горизонталі" та "вертикалі" з іншими бойовим платформами або з командними структурами, що оснащені такими системами, обмінюватися даними щодо ситуації на полі бою - визначати свої координати та координати інших машин підрозділу, координати ворожих цілей, що з'являються в зоні бойових дій для їхнього ураження тощо.
Потенціал
Власне, нова "Гюрза-2" інтегрально демонструє ефект потужного симбіозу вдалих рішень від конструкторського бюро УКР АРМО ТЕХ та потенціалу інших вітчизняних компаній, серійна продукція яких інтегрована в бронемашину.
Окрім системи навігації, це також вітчизняні виробники ФВУ, систем РХБ-захисту та розробники технологій з використанням штучного інтелекту. Зокрема на Гюрзі-2 на додачу до РЕБ реалізовано розміщення у модулях оглядових камер ще і датчиків лазерного опромінення. У разі виявлення такої загрози вони автоматично активують систему постановки димової завади - аналогічну тій, що застосовується на наших танках та БТР. Це, до речі, ще один інструмент захисту, який реалізований у машині "Гюрза-2" для підвищення її живучості.
Компанія UKR ARMO TECH може виготовляти сотні машин класу GYURZA-02 включно з іншими серійними зразками, зокрема, такими як бойова броньована машина "TISA ", яка також демонструється на виставці ІDEX-2025.
"У найближчій перспективі зусилля наших конструкторів та виробничих підрозділів буде сконцентровано на GYURZA-02: на постачанні нашим силам оборони, подальшому удосконаленні захисних функцій та нарощуванні обсягів виробництва. Нашими перевагами не лише всередині країни, але і на зовнішніх ринках - ми бачимо це тут, в Абу-Дабі, залишаються якість, ціна, сервіс і втілений у "Гюрзі" досвід та практика бойового застосування. Якщо буде прийнято рішення щодо експорту української продукції, наші машини складуть гідну конкуренцію світовим зразкам", - наголосив Геннадій Хіргій, директор УКР АРМО ТЕХ.
Читайте також: Росіяни поставили 2А42 від БМП-2 на лафет від Д-44 без прицілу, але що їм це реально дає
