У ВМС США повідомили, що разом з компанією Skydweller Aero випробували новий багатоцільовий БПЛА Skydweller. Головною особливістю цього безпілотника є його автономність, завдяки встановленим на нього сонячним панелям.
Завдяки цьому він здатний перебувати у повітрі будь-яку кількість часу без посадки чи дозаправлення. Таким чином, під час останніх випробувань Skydweller перебував у повітрі 73 години, чим довів можливість підтримування заряду батарей на одному рівні.
Читайте також: Якщо буде війна з РФ, то у Європи проблема більше зі швидкістю доставки танків, на вирішення треба 17 млрд євро
У рух цей БПЛА приводиться чотирма електродвигунами, а для нічних польотів він обладнаний літій-іонними акумуляторами загальною вагою 635 кг. Живить ці акумулятори понад 17 000 фотоелектричних елементів, що знаходяться на крилах площею 270 метрів квадратних, які в купі можуть генерувати до 100 кіловатів електроенергії. Про це повідомляє видання Army Recognition.
Увагу також привертають й розміри цього безпілотника, зокрема розмах крил 72 метри, що на цілих 7,6 метра більше за розмах крил авіалайнера Boeing 747. І попри такі значні розміри, важить він всього близько 2500 кг, що можна порівняти з пікапом, коли той самий Boeing 747 важить 400 тонн.
На борт він може взяти до 360 кг корисного навантаження, яким можуть бути електрооптичні датчики, легкі радари, приймачі AIS або обладнання для ретрансляції зв'язку. Skydweller скоріше призначений не для звичайних місій з розвідки, а для місій тривалістю у місяці, як, наприклад спостереження за певним об'єктом або моніторинг певних зон, таких як кордони.
Крейсерська висота польоту Skydweller становить від 7500 до 10 500 метрів, але вдень він може підійматися на висоту до 13 600 м. Проте вночі він вимушений знижуватися на висоти від 1500 до 3000 м, щоб мінімізувати споживання енергії.
Від Defense Express додамо, що невідомо, наскільки ефективний він буде у хмарну погоду, коли доступ до сонячних променів обмежений. Хоч він й літає на висотах де мінімальна кількість хмар, але їх велика кількість може значно знизити видобування енергії, що теоретично може сказитися на здатності підтримувати політ вночі.
Ймовірно, цей безпілотник обладнаний антеною супутникового зв’язку, завдяки чому Skydweller не має обмежень у дальності польоту. Він вільно може дістатися будь-якої точки світу, декілька місяців збирати там інформацію, а потім самостійно повернутися на аеродром базування десь у США.
Тож Skydweller це досить цікавий безпілотник, проте призначений він більше для застосування у середовищах без ворожих систем ППО чи авіації, наприклад для патрулювання кордонів чи спостереження за судноплавством у міжнародних водах.
Читайте також: Чи може Україна отримати Patriot з Греції, якщо там його замінять на кредитний Barak MX
