Італія збирається замовити ще 29 нових ударних вертольотів AW249 Fenice для закінчення запланованого парку в 48 машин. І це цікаво також тому, що оприлюднено загальну вартість проєкту в 4,648 млрд євро та скільки ще планується на це витратити.
Як пише The Aviationist, відповідний процес вже запустили у парламенті країни. В загальному це проходить у межах третього етапу програми NEES (Nuovo Elicottero da Esplorazione e Scort), куди також входить закінчення роботи над готовою модифікацією, її сертифікація, розгортання виробництва та модернізація 19 вже замовлених бортів.
Читайте також: Бронеавтомобілі Roshel, понад 1800 яких передали Україні, отримали новий варіант на шасі Ram 5500
І ця стадія розробки вертольота, яка має початися у 2026 році та закінчитися у 2032 році, обійдеться італійцям у 1,222 млрд євро. Вона окрім згаданого вище включатиме закупівлю обладнання для навчання та логістичну підтримку на 10 років.
Щодо попередніх витрат, то початий у 2016 році перший етап обійшовся у 487,06 млн євро, а початий у 2020 році другий етап коштував аж 2,283 млрд євро. Останнє не дивне, бо окрім першого польоту у 2022 році він включав замовлення на 4 передсерійні вертольоти та ще 12 серійних, що разом з першими прототипами склали 19 штук.
Від Defense Express зазначимо, що такі цифри з одного боку не такі великі, але з іншої вони треба для авіапарку лише у 48 гелікоптерів. Черговий доказ того, що такі ударні платформи - дороге задоволення, яке не факт, що буде ефективним на наповненому БПЛА сучасному полі бою.
Наразі продовжуються випробування вже поставлених AW249, які навіть встигли взяти участь в навчаннях італійських військових. Вже перевірена можливість застосування 20-мм гармати Oto Melara TM197B та 70-мм некерованих ракет.
Цьогоріч до озброєння ізраїльських ПТКР Spike та Spike ER, а також не вказаних ракет "повітря-повітря", які можуть бути американські Stinger. Ще згадуються тести систем кібербезпеки, РЕБ, управління польотом та полем бою, протидії ворожому "спуфінгу", а також передачі даних з БПЛА та інтеграцію самих баражуючих боєприпасів.
На завершення проєкту планують витратити ще 656,02 млн євро, що досить серйозна сума. Водночас це все ще може вийти дешевше ніж придбання нових імпортних гелікоптерів, бо та ж Польща заплатила 10 млрд доларів за 96 американських AH-64E Apache.
Виходить, що якщо Італія бажає зберегти власні можливості з ударних вертольотів, то вкластися у власний проєкт при наявності попередніх напрацювань, як от AW129 Mangusta. Інше питання у тому, чи дійсно це так потрібно сьогодні, коли дрони можуть збивати такі літальні апарати та завдавати ударів по противнику дешевше за старі системи.
Читайте також: Бронетехніка сьогодні недешева, тож Італія хоче об'єднатися з Угорщиною по закупівлі Panther та Lynx у рамках SAFE
