Уряд РФ прийняв рішення відновити Челябінське вище танкове командне училище, яке було ліквідоване у 2007 році. Відновлення роботи має відбутись до 1 серпня 2026 року, керувати роботою училища має Міноборони РФ.
Окремо цікаво, що старий комплекс будівель цього училища встигли знести під житлову забудову, тому шукатимуть інші обʼєкти для відновлення роботи. При цьому профільні рашистські ресурси висловлюють скепсис відносно такого рішення, бо і так недобір в існуюче Казанське вище танкове командне училище.
Читайте також: РФ створила новий полк на рідкісних Ка-29, щоб захищати навіть Північний флот від дронів ЗСУ
На цьому фоні виникає питання значно ширше, а саме - що невже у рашистів від рішення створити ще одне вище танкове командне училище стане більше боєздатних танків, які армія РФ зможе використовувати на полі бою.
Від Defense Express далі окремо акцентуємо, що і рашисти уже визнали "концептуальну смерть" танка в сучасній війні, тобто ситуацію, коли ОБТ продовжують використовуватись за принципом "їздить і стріляє", але чіткіше бачення - відсутнє.
За підсумками 2025 року армія РФ на полі бою проти ЗСУ втратила ураженими 1816 танків. Навіть якщо значна частина цих машин була потім відновлена й повернута у стрій, все рівно рашисти несуть достатньо високі втрати, які виключають масоване застосування ОБТ в сучасній війні.
Станом на 2025 рік в розпорядженні армії РФ могло лишатись орієнтовно до 3,5 тисяч танків різних типів. Формально, ще 2 тисячі танків обліковуються на базах зберігання, але про фактичний рівень виснаження свідчить зокрема те, що "Уралвагонзавод" перейшов до використання запасу в 800 Т-72А для формальної переробки в Т-72Б3.
Водночас, у рашистів при темпах виготовлення до 250 Т-90М і до 150 Т-80БВМ на рік фіксується тенденція формального збільшення кількості підрозділів із танками таких типів. То ж на цьому тлі можна зробити припущення, що у рішеннях по майбутньому своїх танкових військ армія РФ приймає рішення не з огляду на фактично наявну кількість машин, а більше на формально наявну кількість підрозділів.
Аналогічний підхід військового керівництва РФ можна побачити в історіях наприклад про те, навіщо РФ відкривати училище для пілотів Ту-95МС, якщо вона все рівно не робить нові такі літаки. Або ж інший приклад - де РФ збирається створити аж чотири нові полки транспортної авіації, маючи темп виробництва по Ил-76 до семи машин на рік максимум.
Іван Киричевський, військовослужбовець 413 полку СБС "Рейд", експерт Defense Express
Читайте також: РФ треба "Старт-1М" на основі МБР "Тополь-М" під ще одну "альтернативу Starlink", яка буде на супутниках "Ямал"
