xcounter
#

Південна Африка показала на практиці, як можна до нельотного стану довести одразу 24 із 26 наявних Gripen

29833
Пара винищувачів JAS39 Gripen ВПС Південно-Африканської республіки, ілюстративне фото з відкритих джерел
Пара винищувачів JAS39 Gripen ВПС Південно-Африканської республіки, ілюстративне фото з відкритих джерел

Але тут мова про країну, в якої настільки системні проблеми із авіацією, що в повітря можуть підняти лише кілька із понад трьох сотень літальних апаратів

Південно-Африканська Республіка входить в число користувачів літаків JAS 39 Gripen, і водночас ПАР як експлуатанта можна назвати "унікальною" в тому плані, що це поки єдина у світі країна, у якої майже весь наявний флот літаків "Гріпен" опинився у нельотному стані.

У повітря можуть піднятись лише два із 26 наявних у строю південно-африканських ВПС літаків JAS 39 Gripen, і в даному випадку це лише складова загальної картини, в рамках якої Південно-Африканська Республіка "на папері" має аж 330 літальних апаратів, однак у повітря можуть піднятись лише шість із них.

Читайте також: Південна Африка досі їздить на танках Olifant, зроблених з "Центуріонів" 1950-х років, і це насправді показово
Навчальні літаки Hawk південно-африканських ВПС, фото - The South African Air Firce

Описані вище дані наводить південно-африканський журналіст видання News24 Мартін Плаут в своїй публікації, яку можна прочитати ось за цим посиланням; її зміст ми коротко розповімо далі за текстом.

Проблема із боєздатністю авіапарку ВПС Південної Африки й так була відома та проявлялась навіть останні кілька років, коли наприклад південно-африканські військові та шведська Saab наприкінці 2021 року не змогли домовитись про вартість технічного обслуговування наявних "Гріпенів" хоча би на 2022 рік.

Однак бездіяльність військових ПАР у цьому питанні обернулась тим, що під час нещодавніх бойових дій у Демократичній Республіці Конго між урядовими військами та бойовиками руху "М23" південно-африканський миротворчий контингент у цій країні опинився без авіаційної підтримки та зазнав ганебного розгрому.

Розподіл по причинам несправності авіапарку ВПС Південної Африки, графіка від News24

Якщо говорити конкретно по цифрам, то ВПС ПАР "на папері" мають 26 літаків Gripen, однак в повітря можуть піднятись лише два із них; а із наявних 24 навчальних літаків Hawk – лише три.

По флоту наявних вертольотів картина виглядає ще більш плачевно. Наприклад, із 39 формально наявних гелікоптерів типу Oryx (ліцензійна версія Puma) злетіти може лише один, із 11 ударних вертольотів Rooivalk – нуль, по машинам інших типів – також нуль.

Розподіл по справним та несправним літакам авіапарку ВПС Південної Африки, графіка від News24

Так Південна Африка дійшла до того стану, коли її військові не можуть розраховувати на наявну авіацію для виконання завдань протиповітряної оборони, безпосередньої підтримки на полі бою або хоча би евакуації поранених.

Виходячи із даних The Military Balance 2024, на початок минулого року збройні сили ПАР налічували 69,2 тисячі військовослужбовців, зокрема 35,25 тисяч осіб у сухопутних військах та 8,9 тисяч осіб у військово-повітряних силах.

Розподіл по справним та несправним вертольотам авіапарку ВПС Південної Африки, графіка від News24
Читайте також: Як Південна Африка попрощалась зі своїми C-47, які були отримані ще під час 2СВ та прослужили майже 80 років