На Тайвані заговорили про можливе отримання компенсації від США та Lockheed Martin через серйозно затримані постачання 66 нових винищувачів F-16. І це цікавий момент, щоб поглянути на те, наскільки взагалі таке можливо.
Як пишуть тайванське CNA, відповідні обговорення лунали між парламентарями та представниками уряду острівної країни. При цьому наголошується, що обсяги не поставленого в строк американського озброєння сягнули 659 млрд тайванських доларів, або 21,55 млрд американських доларів.
Читайте також: Польща нарешті взялася за нарощування виробництва 155-мм снарядів, заклавши новий завод корпусів під них
Це величезна сума, тож не дивно, що на порядку денному стоять затримки, які не лише впливають на обороноздатність війська. Так, бюджет, який виділено на проєкт нових F-16 закінчиться до початку постачання, що створює додаткові юридичні проблеми, не кажучи вже про можливу корупцію.
Прем'єр-міністр Тайваню Чо Чжун-Тай заявив, що уряд буде вживати правових заходів щодо отримання компенсації від американських компаній-виробників. Одначе на питання, чи було вже подано судовий позов він лише дав відмовку, що дотримуються всі процедури.
Набагато цікавішими були слова заступника міністра оборони Чун Шу-міна, який сказав, що відомство вже склало список відповідного затриманого озброєння. Також він визнав, що США мають труднощі з постачанням сировини та виробництвом компонентів.
І тут додали найважливіше - оскільки угода F-16 здійснювалася за програмою Foreign Military Sales (FMS), яка не передбачає жодних прямих компенсацій у разі невчасного постачання. Подібний механізм наявний лише через прямі комерційні продажі, або DCS.
Тобто ми бачимо цікаву ситуацію, коли тайванські урядовці знають, що напряму в них нема можливості змусити США якось компенсувати затримки. Водночас там не відкидають і потенційного судового процесу, щоб все-таки домогтися справедливості через таку прогалину в обороні.
Початково, за підписаним у 2019 році контрактом Тайвань мав отримати 66 F-16V Block 70/72 у період з 2023 по 2026 рік. Водночас різні фактори, включно з карантином, змістили ці темпи так, що перший борт презентували лише весною 2025 року.
У США запевняють, що всі замовлені борти будуть передані до 2026 року, але у цьому дуже сумніваються на тайванському боці. Тож можливо, після провалу цього строку ми таки побачимо судовий процес, який створить цікавий прецедент, що вплине на всі майбутні експортні контракти американського ОПК.
Чи будуть спроби Тайваню успішними сказати не можна, бо FMS діє більше як міжурядова угода зі специфічними вимогами. Тобто питання стоїть у тому, як на подібний вчинок відреагують у США та чи погодяться там на компенсації.
Читайте також: Що за безпілотний винищувач FA v1 представила Україна на саміті щодо війни дронів на Філіппінах
