Рашисти з АТ "Ленморниипроект" уклали контракт на проведення робіт з підводного обстеження затонулого плавучого доку ПД-50. Вартість контракту оцінюється у 240 мільйонів рублів.
За ці кошти планується провести повне водолазне та інструментальне обстеження корпусу плавучого доку, включаючи всі внутрішні відсіки. Крім цього має бути проведена фото та відеозйомка всіх конструкцій плавучого доку.
Читайте також: У Іспанії розробили модернізацію ракети Meteor, яка має надійти до України, зробивши її ще смертоноснішою
Також буде оцінено ступінь корозійного зношення, визначено кути крену та деферента, а також заглиблення доку в ґрунт. Після повного обстеження буде створено точну 3D модель ПД-50, території навколо нього, та шляху за яким його в майбутньому будуть транспортувати.
Нагадаємо, що у ніч з 29 на 30 жовтня 2018 року, ПД-50 зазнав аварії, в наслідок чого він затонув поблизу 35-го судоремонтного заводу у Кольській затоці.
На момент затоплення на борту перебував єдиний російський авіаносний крейсер "Адмирал Кузнецов" в наслідок чого зазнав серйозних ушкоджень, але залишився на плаву.
Тепер, через майже 8 років, рашисти вирішили ПД-50 все ж таки підняти, але схоже не для того, щоб відновити, а щоб відправити на металобрухт. І це попри те, що у РФ існує лише два плавучі доки що здатні його замінити, й обидва знаходяться на Далекому Сході.
При цьому, жоден з них не був побудований рашистами через відсутність відповідних виробничих потужностей, а завжди будувались країнами поруч з місцем майбутньої служби. Так, ПД-50 побудували у Швеції в 1979 році, аналогічний ПД-41 у 1978 році в Японії, а більший за водотоннажністю ПД-100 у 2022 році в Китаї.
Самостійно у РФ не здатні будувати плавучі доки з такою великою водотоннажністю, хоча вони вкрай необхідні для підтримки та ремонту своїх великотоннажних кораблів та підводних човнів.
Нагадаємо, що у минулому 2025 році багатостраждальний "Адмирал Кузнецов", схоже таки вирішили відправити на металобрухт, після багатьох обіцянок про скоре закінчення ремонту, завершивши на цьому його тривалу історію гниття, ремонту та "попилу" коштів на ньому.
Читайте також: Оголосили коли з’явиться перший A400M у варіанті носія дронів із цілим роєм далекобійних безпілотників на борту
