Німеччина уже має одну кораблебудівну програму-"довгобуд" - по будівництву чотирьох фрегатів типу F125.
Контракт вартістю 2,2 мільярди євро на будівництво кораблів цього типу був укладений ще в червні 2007 року, але станом на кінець березня 2021 року німецькі ВМС отримали тільки три із чотирьох замовлених фрегатів типу F125.
Читайте також: Флот Китаю отримав три кораблі в один день: Пекін готується до протистояння із США
Втім, такий досвід Бундесвер аж ніяк не зупиняє, ФРН вирішила взятись за будівництво серії з чотирьох фрегатів F126 – найбільших за параметрами кораблів, збудованих на німецьких потужностях після Другої світової війни.
Контракт на будівництво таких фрегатів був підписаний в грудні 2020 року, вартість – майже шість мільярдів євро, або ж по 1,2 мільярди євро за один корабель.
За технічними вимогами кораблі F126 повинні бути "універсальними", тобто – оснащеними не лише протикорабельними й зенітними ракетами, але й також – відповідно обладнаними для проведення гуманітарних та антипіратських місій.
За контрактом кораблі F126 повинні мати такі габарити: водотоннажність – до 9000 тонн, довжина корпусу – до 155 метрів, екіпаж – 110 осіб + до 70 осіб опціонально, запланований строк служби – не менше 30 років.
Але яким має бути остаточний зовнішній вигляд фрегатів F126 – остаточної версії нема, необхідно провести серію модельних випробувань для гідродинамічного тестування моделей фрегатів F126.
Такі випробування проведуть німецькі компанії-підрядники за проктом F126 - Damen та Гамбурзький судномодельний басейн (HSVA). Для проведення гідродинамічних випробувань, що триватимуть декілька місяців, збудують натурну модель розміром в декілька метрів.
Таку модель використають для визначення оптимальної конфігурації конструкції корабля за оцінкою плавності маневрування, гідродинамічному опору при руху корабля, і також – для визначення найбільш оптимальної конструкції гвинтів.
Для проведення таких "підготовчих" випробувань будуть залучені майже 100 співробітників компаній Damen та HSVA. Скільки часу триватиме безпосереднє будівництво кораблів F126 "в металі" - не зазначається.
Очевидно, що німецькі конструктори хочуть зробити максимально досконалою конструкцію майбутніх бойових кораблів, найбільших за останні 76 років. Але з іншої сторони, цілком можливо, що така німецька педантичність приведе до чергового німецького корабельного "довгобуду".
Тим більш, що після етапу гідродинамічних випробувань для кораблів проекту F126 потрібно буде провести нову серію випробувань – по інтеграції сотень підсистем в єдину систему функціонування перспективних фрегатів.
Читайте також: Корабель-конструктор: британська BAE Systems почала будівництво новітніх фрегатів Type 26
