Президент США отримає новий президентський літак, так званий Air Force One, вже літом 2026 року. І це є підозріло коротким строком для робіт з переобладнання VIP-версії Boeing 747-8KB, фактично золотого літаючого палацу, що належав катарським монархам.
Про строки введення літака в експлуатацію повідомили повітряні сили США, офіційне повідомлення яких отримало Wall Street Journal. При цьому видання зазначає, що літак може стати частиною урочистостей на 250-річчя незалежності США, тобто його передача буде приурочена до 4 липня 2026 року.
Читайте також: Для України вже відновлюють виробництво БТРів MSFV, які робили спеціально під Афганістан
При цьому жодної впевненості у тому, що це буде справжній Air Force One, а не лише пофарбований у його кольори літак, немає. А самі повітряні сили США називаються цей літак "мостовим VC-25", підкреслюючи те, що це проміжне рішення між старими наявними VC-25A та майбутніми VC-25B, створення яких зустрілось зі значними проблемами та затримками, які вдалось скоротити до лише чотирьох років прострочення.
І з боку Defense Express уточнимо, що головна роль та задача Air Force One - бути командним пунктом на випадок ядерної війни, забезпечуючи не лише виживання керівництва країни у максимально екстремальних умовах, а й можливість управління військами та країною, або тим що від них залишилось.
Для цього VC-25, що може перебувати у повітрі протягом діб, має цілий ряд систем захисту від уражаючих факторів ядерного вибуху, систему дозаправки у повітрі, унікальні комплекси зв'язку, самооборони, які повністю засекречені. І на забезпечення таких можливостей на створення VC-25B пішло 4,3 млрд доларів за два літаки.
А от переобладнання катарського здійснюється за абсолютно секретним контрактом, що є не притаманним для міністерства оборони США, який відкрито публікує відомості щодо угод.
Все що офіційно відомо - те, що роботи почались не пізніше вересня 2025 року, а невідома сума грошей була взята з бюджету програми створення міжконтинентальної ракети LGM-35A Sentinel, яка зіткнулась з шаленою перевитратою коштів.
Водночас строки робіт у менше року дійсно не дозволяють говорити про можливість перетворення VIP-літака у справжній командний пункт. А намір завершити роботи до конкретної дати, що прив'язана до урочистостей відверто нагадує махрові радянські традиції з приуроченням виробничих досягнень до "червоної дати".
Читайте також: Аби протистояти російським Су-35C, С-400 та дронам, британці готують до виробництва нову РЛС для Eurofighter Typhoon
