Військово-морські сили Туреччини 10 березня цього року отримали другий із шести замовлених патрульних літаків ATR-72 ASW (котрі також мають турецьке позначення P-72), сповістив портал Naval Post.
![](/media/contentimages/a396049ea3b449c5.jpg)
Як наголосив очільник Секретаріату оборонної промисловості Туреччини Ісмаїл Демір, ці шість ATR-72 ASW необхідні турецькому флоту для реалізації концепції "Блакитна Батьківщина" - тобто гегемонії Туреччини в регіоні Східного Середземномор’я.
Читайте також: Замість F-35 та F-16: Пентагон націлився на новий винищувач проміжного покоління
Тим більш, що у цьому випадку італо-французький концерн ATR постачає лише самі літаки як платформу, а установку всього необхідного обладнання та озброєння – виконують уже турецькі оборонні заводи.
![](https://www.savunmasanayi.org/wp-content/uploads/2017/01/meltem-tai.jpg)
Літаки ATR-72 ASW мають такі характеристики:
- довжина фюзеляжу – 27,17 метрів;
- розмах крила – 27,05 метрів;
- корисне навантаження – до 7,5 тонн;
- крейсерська швидкість польоту – 509 км/год;
- практична дальність польоту – 1324 км;
- озброєння та оснащення: апаратура для виявлення підводних човнів, протикорабельні ракети або торпеди Mk 46 та Mk 54 на зовнішніх вузлах підвіски.
![](/media/contentimages/6126049ecbb83417.jpg)
Новина про те, що ВМС Туреччини замовили поставку "класичних" патрульних літаків може викликати подив на тлі попередніх новин, щор турецький флот розширює у власних бойових порядках наявність безпілотних комплексів.
Зокрема, як розповідав Defence Express, напередодні маневрів BLUE HOMELAND-2021 ВМС Туреччини отримали два розвідувально-ударні БПЛА ANKA. А під час самих манервів BLUE HOMELAND-2021 – турецький флот відпрацював пошук та ураження морських надводних цілей за допомогою комплексів Bayraktar TB2.
![](/media/contentimages/bd96049eb82e1678.jpg)
До цього, нагадаємо, були повідомлення, що ВМС Туреччини використають для оснащення авіагрупи корабля Anadolu БПЛА Akinci. У 2021 році турецькі ВМС мають отримати щонайменше шість таких безпілотних літальних апаратів.
Але схоже, що весь нюанс – у різниці величин корисного навантаження, яке можуть брати безпілотні літальні апарати та "класичні" літаки.
![](/media/contentimages/e566049ec5263c03.jpg)
Той же Bayraktar TB2 може брати до 150 кг корисного навантаження, і цього достатньо, наприклад, для застосування керованих бомб MAM-L, дальності застосування котрих – до 16 км – цілком достатньо, щоб уразити невеликий військовий корабель без заходу в зону дії його ППО.
А от для ведення протичовної боротьби необхідне уже більш вагоме в усіх сенсах бойове навантаження. Тому, очевидно, ця "ніша" в турецьких ВМС поки що лишається за "класичними" патрульними літаками.
![](/media/contentimages/d4f6049ed6938a48.jpg)
Цей нюанс варто врахувати й Україні, при формуванні державного замовлення для поповнення сил та засобів національних ВМС.
Зокрема – що попри наявне замовлення на поставку комплексів Bayraktar TB2 для потреб Військово-Морських Сил, місце у бойових порядках знайдеться і для Ан-74 в патрульній версії, про можливе замовлення яких уже в 2021 році говорив очільник Мінстратегпрому Олег Уруський.
![](/media/contentimages/c336049edba0b350.jpg)
Читайте також: США вдосконалили свої есмінці: ракети Кремля в окупованому Криму та Сирії проти них безсилі