xcounter
#

Хто мав лише гаубиці 1940-50-х років, а тепер перший в Європі оператор Boran

17938
Хто мав лише гаубиці 1940-50-х років, а тепер перший в Європі оператор Boran

Boran - це легка 105-мм буксирована гаубиця від турецької компанії MKE

Оборонне відомство Туреччини раніше цього місяця повідомило про те, що Північна Македонія отримала першу партію із шести легких гаубиць типу Boran, офіційна передача цих систем північномакедонському війську має відбутися у липні цього року.

Угода на постачання цих гаубиць північномакедонському війську була укладена наприкінці минулого року, загалом країна замовила 18 систем, тоді ж повідомлялося, що першу батарею Північна Македонія отримає через два роки, а от інші дві - трохи пізніше, у проміжок з 2029 по 2031 рік. Таким чином, постачання 18 систем розтягнаться на вісім років з моменту укладення угоди.

Читайте також: Туреччина пропонує Бразилії свою БМП Tulpar, яку можна перетворити на легкий танк із 120-мм гарматою

Ці гаубиці, хоч і в невеликій кількості, але загалом будуть першими сучасними артилерійськими зразками у війську Північної Македонії - ба більше, ця країна тепер стала першим в Європі оператором цих турецьких 105-мм артилерійських установок і загалом третьої у світі - після безпосерденьо Туреччини та Бангладешу.

Щодо поточного стану артилерії Північної Македонії, то з відкритих джерел можна побачити перелік декількох гаубиць досить поважного віку.

Так, йдеться про 14 югославських 105-мм гаубиць типу М-56, яка була розроблена у 1951-му році, серійне виробництво стартувало у 1956, максимальна дальність стрільби становить до 14 км.

Також у розпорядженні північномакедонського війська є близько чотирьох десятків американських 105-мм гаубиць типу M101A1 (Howitzer M2A2), які перебувають в експлуатації з 1941 році, серійне виробництво тривало до 1953 року.

І також радянські системи, це вже 122-мм М-30 зразка 1938 року, які вироблялися з 1939 по 1955 рік. За різними оцінками, у Північної Македонії може бути від 40 до 100 таких артилерійських систем.

Читайте також: Як перетворення Туреччини на регіональний хаб з ремонту авіатехніки може зменшити вплив РФ у Африці та на Близькому Сході