"Українська бронетехніка", яка входить до NAUDI, у 2026 році розпочне виробництво 105-мм артилерійських боєприпасів M1. І заявляється, що наявна технічна можливість для забезпечення випуску до 100 тисяч таких пострілів на рік.
Про це розповів генеральний директор компанії Владислав Бельбас в інтервʼю проєкту NV та The Economist "Світ попереду 2026". Він зазначив, що такі максимальні обсяги можливі за наявності замовлення та передоплати від держави.
Читайте також: Мільйон FPV-дронів на рік хоче виробляти хорватська Orqa, ще й повністю без китайських компонентів
Щодо артилерійських снарядів калібру 155-мм, то називаються орієнтовні цифри у 240 тисяч M107 та 60 тисяч далекобійних ERFB-BT (Extended Range Full Bore - Boat Tail). Головним питанням тепер залишається чи може держава забезпечити це фінансуванням.
"Українська бронетехніка" наголошує, що працює за ліцензією Czechoslovak Group (CSG), яка має власне виробництво порохів до боєприпасів. Також вона передає повну технічну документацію, стандарти контролю якості й готові технологічні рішення, що суттєво спрощує налагодження робіт в Україні.
Від Defense Express зазначимо, що хоча 105-мм артилерії до України постачалося не так багато, вона все ще має власну нішу, особливо завдяки легкості у транспортуванні та маскуванні на позиції. Не кажучи про випробування в Україні власної системи, тож є сенс у випуску власних снарядів для цього.
Якщо ж говорити конкретно про M1, то це 105-мм уламково-фугасний боєприпас з максимальною дальністю стрільби до 11,5 км. Його бойова частина складає приблизно 2,18 кг вибухівки при масі у 18,15 кг. Загалом це досить типовий снаряд у своєму калібрі, що використовується у багатьох країнах.
Щодо загального виробництва "Української бронетехніки", то названі цифри щодо боєприпасів вже перевершують наявні у багатьох країнах Європи потужності. І при забезпеченні державного фінансування можливо забезпечити частину потреб Сил оборони, а також навіть наростити обсяги ще.
Одначе тут ми стикаємося з головною проблемою - обмеженнями бюджету України, який може піти на закупівлі продукції вітчизняного ОПК. Частково країни-партнери вже виділяють на це кошти, як от в історії з САУ "Богдана" на базі вантажівок Zetros, але потрібно більше.
Читайте також: Китай нечуваними темпами підняв у небо вже третій винищувач-бомбардувальник шостого покоління J-36
