Оскільки хочуть зробити варіант української 155-мм самохідної артилерійської установки 2С22 "Богдана" з довжиною ствола у 39 калібрів, то виникає питання для можливої потенційної платформи. І тут було запропоновано шасі з колісною формулою 4х4, що дуже екзотично для таких систем.
Так, відповідне припущення зробили на польському порталі Defense24 після спілкування з представниками розробників на виставці озброєння MSPO 2025. Саме там озвучили про новий майбутній варіант, а також про сотні вже виготовлених одиниць.
Читайте також: "Українська бронетехніка" розпочала серійне виробництво UB60D і розкрила кількість вироблених комплексів
Від Defense Express запропонуємо поглянути на світовий ринок, де виявиться, що шасі з колісною формулою 4x4 практично не використовується для колісних 155-мм САУ, які зазвичай ставлять на 6x6 та 8x8. Це пов’язано з високою масою та віддачею артилерії, що може витримати далеко не кожна платформа.
Водночас навіть тут знаходиться виключення, а саме індійська САУ MArG 155, яка наразі схоже єдина серійна подібна машина на двовісному шасі. Ба більше, її для себе вже замовила Вірменія в невідомій кількості.
Якщо розглянути детальніше, то перед нами САУ масою 20 тонн, що призначена для ведення бойових дій у гірській місцевості, де складніше пересуватися більшим платформам. Довжина ствола складає 39 калібрів, що забезпечує дальність до 24 км, хоча також показували на виставці варіант аж на 45 калібрів.
Компактні габарити можуть стати в пригоді й для аеромобільних операцій, легко вміщуючись у транспортні літаки Ан-12, але на жаль не у C-130. Водночас це досить нішеві функції, які створюють додаткові компроміси.
Виходить, що "зменшена" "Богдана" дійсно може існувати, матиме непогані характеристики та навіть потенціальну нішу на ринку. Одначе зараз іде російсько-українська війна, тож варто сфокусуватися на потенційній ефективності на її полях.
Так, якщо говорити про місцевість в Україні, то навіть більші та потужніші колісні платформи мають проблеми з пересуванням по багнюці, особливо у весняний та осінній періоди. Що вже казати про варіант 4x4, який при досить масивній артилерійській частині може немало застрягати.
Це ще не все, іншим важким питанням буде підбір шасі, бо більшість вантажівок на ринку мають максимальну масу у 20 тонн з максимальним можливим навантаженням у 8 тонн. Якщо не вдасться влізти у ці обмеження, то скоріше за все доведеться або допрацьовувати ходову, що ускладнить виробництво, або відмовитися від якихось елементів, або дещо перероблювати саму артилерійську частину для зменшення маси.
Одначе відомо, що нібито на подібну техніку є запит від військових на закриття потреб бригадного рівня. Але лишається питання, чи буде доречним використання колісної платформи та може краще з огляду на питання прохідності розглянути гусеничне шасі, щоб вийшло щось на зразок американської M109.
Наразі це лише здогадки, з яких підтверджений лише факт створення варіанту зі стволом довжиною 39 калібрів, який особливо згодиться причіпному варіанту. Тому цікаво буде спостерігати за подальшим розвитком "Богдани".
Читайте також: Росіяни створюють на базі "Армати" нову БМПТ щоб замінити "Терминатор", але що з цього вийде
