Агентство з розвитку оборони Південної Кореї на виставці MADEX 2025 представило нову торпеду. Одна з найголовніших особливостей цієї торпеди - це її надвисока швидкість.
Як оголошують в агентстві, вона буде у 3-4 рази швидшою, ніж звичайні торпеди (зазвичай торпеди мають максимальну швидкість до 100 км/год). Про це повідомляє видання Naval News.
Читайте також: Новітня "глушилка супутників" Meadowlands CCS надійшла на озброєння космічних сил США
З боку Defense Express додамо, що така висока швидкість досягається завдяки твердопаливному реактивному двигуну у задній частині торпеди, а також завдяки ефекту кавітації, який створює спеціальний пристрій у носовій частині.
Кавітація - це процес утворення у рідині порожнин, заповнених газом або парою, тобто порушення цілісності рідини. Завдяки цьому торпеда проходить не через густу товщу води, а через велику кількість малих порожнин, що зменшує тертя та дозволяє їй рухатися значно швидше.
Що цікаво, нова торпеда не буде обладнана бойовою частиною. Натомість ураження цілі буде здійснюватися завдяки кінетичній енергії, пробиваючи корпус цілі. Характеристики наразі не оголошуються, проте в агентстві зазначили, що ця торпеда призначена для застосування з підводних морських безпілотників.
І першим морським безпілотником, озброєним такими торпедами, має стати MRXUUV (Mission Reconfigurable eXtra-large Unmanned Underwater Vehicle), який також зараз розробляють в агентстві разом з компанією Hanwha Systems.
Якщо говорити про такі торпеди, то одразу згадується її аналог з Радянського Союзу та Росії. А саме, торпеда ВА-111 "Шквал", вона також використовує ефект кавітації, і загалом дуже схожа за своєю будовою на нову, проте "Шквал" був обладнаний бойовою частиною, причому як звичайною з масою вибухової речовини у 210 кг, так і ядерною потужністю 150 кТ.
Розробка "Шквалу" розпочалася у 1960 році, а вже у 1977 році її було прийнято на озброєння Радянського Союзу. У 1992 році з’явилася нова модифікація, "Шквал-Е", у якій було збільшено максимальну дальність застосування з 2 до 7-13 км, а також максимальну швидкість з 375 км/год до, за різними даними, від 450 до 650 км/год.
Загалом весь розрахунок на ефективне використання таких торпед, які не мають дистанційного керування чи самонаведення, полягає у тому, що вони мають досягти цілі за мінімальний час. Зокрема стара версія "Шквалу" долала свою максимальну дистанцію за 19 секунд - дуже малий час для будь-якого протиторпедного маневру.
Як і мінімальна, самовбивча дальність на яку має підійти підводний човен для атаки. Але якраз цей ризик повністю нівелюється тим, що у Кореї її носім має бути дрон. Повідомляється, що розробка торпеди наразі завершена на дві третини.
Читайте також: Японія, схоже, отримала свої стелс-крилаті ракети на 900 км, котрі пішли шляхом "Нептуна"
