Південнокорейська компанія Hanwha Ocean під час виставки MADEX 2025 показала новий концепт командного корабля-носія безпілотників Ghost Commander II. Фактично це звичайний авіаносець, але для безпілотників та гелікоптерів.
Він обладнаний однією злітною палубою з електромагнітною катапультою для дронів та однією посадковою смугою. Його довжина становить 240 метрів, ширина 60 метрів, а його водотоннажність 42 000 тонн. Для кращого розуміння розмірів, відомий німецький лінкор часів Другої світової війни - Bismarck, мав стандартну водотоннажність 41 700 тонн.
Читайте також: Внутрішні війська Китаю організували свою майстерню з розробки безпілотників та вже виробляють дрони на оптоволокні
Новий концепт оснащено вертикальними пусковими установками для ракет, ангаром для гелікоптерів, куди ведуть два ліфти зі злітної палуби, а також ангаром для десантних кораблів та морських безпілотників різних типів. Про це повідомляє видання Naval News.
Від Defense Express додамо, що Ghost Commander II кардинально відрізняється від своєї минулої футуристичної версії Ghost Commander I, представленої під час виставки MADEX 2023 у 2023 році. Загалом можна помітити зсув у бік більш стандартного дизайну, а також підвищення багатофункціональності та розширення можливостей у сфері пілотованих операцій.
Першу версію можна було розглядати як мініносій для літальних, надводних та підводних безпілотників, адже його водотоннажність була 16 000 тонн, що, звісно багато, але порівняно з іншими авіаносцями - це мало.
Перший Ghost Commander має дві катапульти для безпілотників та одну посадкову палубу, яка знаходиться рівнем вище злітної палуби. Також він мав великий ангар для різноманітних морських дронів та катерів.
Загалом обидві версії Ghost Commander розроблялись як частина концепції Navy Sea GHOST, яку активно просуває ВМС Південної Кореї. Сенс концепції полягає у створенні великого флоту дронів, як літальних так і підводних і надводних.
За нею у короткостроковій перспективі створять ескадрилью розробки морських безпілотних систем. У середньостроковій - планується створити по ескадрильї літальних та надводних дронів. А у 2040-х роках буде створено Командування морських безпілотних сил, що вже має складатися з декількох таких ескадрилій, до складу яких увійдуть ще й підводні морські дрони.
Раніше Південна Корея активно вела розробку власного авіаносця CVX, який би мав F-35B на своєму борту. Проте не так давно від нього відмовились, якраз заради цієї концепції, а саме на користь багатоцільового командного корабля, чим і є Ghost Commander обох версій.
Попри таку досить активну розробку Ghost Commander, наразі мова йде тільки про концепції, які компанія розробляє, щоб продемонструвати можливі технології та рішення, адже у ВМС Південної Кореї досі розробляють концепцію застосування таких кораблів, щоб можна було визначити вимоги до них.
До того ж сюди можна включити надшвидкий розвиток безпілотних технологій за останні декілька років, через що певні технології та концепції можуть виявитись вже застарілими, доки такий корабель буде побудований та введений в експлуатацію. Тож потрібно все ретельно обчислити, перш ніж розпочинати рух в абсолютно новому напрямку для світового флоту.
Читайте також: Як працюють українські FPV-дрони з системою донаведення: в мережі опублікуване перехоплене відео використання
