Болгарський виробник безпілотників Dronamics та німецька компанія HENSOLDT, яка спеціалізується на сенсорних технологіях, представили перший в Європі безпілотник дальнього радіолокаційного виявлення. Апарат створено на базі великогабаритного вантажного дрона Black Swan від Dronamics, в який інтегровано німецьку систему MissionGrid, що забезпечуватиме виконання завдань з розвідки, спостереження, захоплення цілей та рекогностування (ISTAR).
Як повідомляє Dronamics, таке спільне рішення отримало назву Dronamics Detect & Defend. Це вперше, коли систему сенсорів HENSOLDT MissionGrid, яка включає програмне забезпечення для управління місіями MissMarvin, радар PrecISR та оптико-електронну систему Argos було продемонстровано на БПЛА як комплексне, повністю інтегроване рішення.
Читайте також: Чекати 3 роки на 100 тисяч турецьких FPV-дронів Merkut доведеться Пакистану, а Україні такої кількості вистачило б на кілька тижнів
Більше того, в ході тестових польотів високу ефективність показав й програмний комплекс MDOcore. Зокрема, він забезпечив захищений обмін даними онлайн між різними операційними сереводищами (наземним, морським та повітряним), що вкрай важливо для мультидоменних операцій.
Від Defense Express зазначимо, що незважаючи на те, що безпілотники ДРЛВ поки що не зможуть повністю замінити пілотовані літаки, вони можуть підсилити європейські спроможності щодо спостереження за ділянками суші, моря та повітряного простору. З огляду на дальність польоту Black Swan у 2500 км, він значно поступається за цим показником, наприклад, “свіжому” літаку ДРЛВ GlobalEye від Saab, що може долати 11 тис.км.
Проте БПЛА значно виграє у показнику безперервної роботи - Black Swan здатен проводити в повітрі понад 24 години, коли той таки GlobalEye близько 11 годин. Таким чином, імовірно БПЛА ДРЛВ могли б зайняти винятково свою нішу у питанні спостереженні за європейським простором і працювати конкретно над певними заздалегідь визначеними проблемними ділянками.
Однією з переваг є фінансова складова - очікується, що вартість таких комплексів буде значно нижчою за традиційні пілотовані системи раннього виявлення. Більше того, за сприятливих умов такі БПЛА ДРЛВ значно легше масштабувати в порівнянні з пілотованими літаками, що дає асиметричне рішення для регіонів, де вони будуть залучені.
Прикладом для потенційного місця для застосування може виступити сама Болгарія. Не так давно туди вже залітала російська “Гербера-2”, а в економічній зоні країні було атаковано цивільне судно трьома імовірно російськими безекіпажними катерами.
Рішення щодо створення безпілотників ДРЛВ також особливо привертає увагу на тлі домовленостей між Румунією та Болгарією щодо прискореного створення Центру морської безпеки в Чорному морі та спеціальному фінансуванні у 50 млн євро. Тож, можна припустити, що такі безпілотники дальнього виявлення вийдуть на свої перші бойові чергування якраз таки в рамках новоствореної європейської ініціативи.
Читайте також: "Шахедобійки на палетах" - у США шукають системи ППО проти дронів, які можна буде ставити на багі та десантувати з літака
