Підрозділ оборонних інновацій Міністерства оборони США опублікував конкурс на безекіпажні катери-носії безпілотників. Там шукають не концептуальні моделі, а вже готові рішення на ринку, що можуть бути оперативно розгорнуті, й Україні тут є що запропонувати.
Серед оголошених вимог, мінімальна операційна дальність 200 морських миль (370 км), а також швидкість ходу щонайменше 10 вузлів (18,5 км/год). На борту БЕК має нести щонайменше 2 дрони, різних типів, із мінімальною масою корисного навантаження 2 кг.
Читайте також: Як турецький дрон-винищувач з українським двигуном вперше пускав зброю з внутрішнього відсіку (відео)
Крім одноразових камікадзе-дронів, на своєму борту БЕК має нести й багаторазові, призначені для виконання різних місій, із можливістю повернення на борт. Також БЕК повинен мати змогу виявляти, ідентифікувати, та переслідувати цілі.
Серед бажаних вимог є можливість повернення дронів назад на борт безекіпажного катера, а також можливість встановлення на борт дронів, що здатні виконувати одну або декілька наступних функцій: розвідка, радіоелектронна боротьба та ретрансляція зв’язку.
Озвучені вимоги є мінімальним порогом входу, і американці очікують отримати значно кращі пропозиції. Чим ширші можливості та вищі характеристики будуть у запропонованого безекіпажного катера, тим більше в нього буде шансів перемогти у конкурсі, та врешті решт отримати контракт на закупівлю від Пентагону.
Якщо розглядати українські безекіпажні катери, які могли б узяти участь у цьому конкурсі, то тут одразу у фаворити вибиваються, Magura MV7 та Magura V7 від компанії UForce. Крім того, що компанія вже будує спільне з ReconCraft виробництво цих катерів та іншої продукції у США, так вони ще й майже ідеально підходять за вимогами.
Так, ці БЕКи має запас ходу до 800 морських миль (1481 км), максимальну швидкість 39 вузлів (72 км/год). На своєму борту вони можуть нести різні варіанти озброєння, зокрема зенітні ракети, бойові модулі із кулеметами, та найголовніше для конкурсу - багато дронів різних типів, від камікадзе та перехоплювачів до важких бомбардувальників серії NEMESIS.
Крім цього, Magura MV7 та Magura V7 мають високий ступінь автоматизації, завдяки програмному забезпеченню компанії, що дозволяє завчасно планувати місії, будувати маршрути, та керувати одразу кількома катерами.
Критично важливим параметром для конкурсу є рівень технологічної готовності запропонованих продуктів компанії. І UForce тут має найвищий рівень технологічної готовності, із реальним бойовим застосуванням та успіхами на полі бою.
Зокрема, Magura у різних модифікаціях за час повномасштабного вторгнення потопили близько 11 російських кораблів та катерів у Чорному морі, а також збили 2 гелікоптери Ми-8 та 2 винищувачі Су-30СМ. При чому, винищувачі збив саме варіант Magura V7 із ракетами AIM-9.
Важливо, що Magura MV7 та Magura V7 на додачу до цього всього, брали участь у минулорічних навчаннях REPMUS 2025, де як оголошується успішно виконали всі поставлені місії та навіть "потопили" фрегат НАТО, екіпаж якого навіть цього не усвідомив.
Щодо самого конкурсу, то він складатиметься з трьох етапів. Заявки на участь у першому етапі приймаються до 10 серпня, після проходження відбору, компанія мають бути готові протягом 29 днів продемонструвати свої безекіпажні катери на полігоні.
Другий етап почнеться восени та триватиме до початку 2027 року. Він буде націлений на перевірку модульності конструкції, підвищення характеристик та можливостей запропонованих рішень, а також негайне 120-денне розгортання.
План на третій етап наразі ще не оголошено, але заплановано, що він триватиме з початку 2027 року по літо того ж року. Приз для компаній за проходження перших двох етапів становитиме по 40 мільйонів доларів, а за проходження третього 20 мільйонів доларів. По завершенню ж конкурсу, компанії переможці можуть отримати контракт на 200 мільйонів доларів.
Крім безекіпажних катерів компанії UForce, за оголошеними вимогами конкурсу серед українських БЕКів також мають гарно підійти серії катерів Katran та Sea Baby. Однак, станом на зараз невідомо чи планують ці компанії виходити на ринок США.
Варто зазначити, що компанія UForce станом на зараз не оголошувала про наміри взяти участь у цьому конкурсі. Крім українських безекіпажних катерів, у США та Європі мають багато подібних власних, тому якщо українські компанії візьму участь, то боротьба за перемогу у конкурсі буде справді запекла.
Читайте також: Як КНДР за 1,5 року побудувала цех для виробництва балістичних ракет KN-23 для РФ, а потім закопала його
