Міністерство оборони Німеччини офіційно повідомило, що не буде закуповувати шість фрегатів типу F126 для потреб військово-морських сил країни - оборонне відомство пішло на цей крок після виявлення проблем зі значними затримками реалізації проєкту, збільшення витрат на закупівлю бойових кораблів цього класу та низки неназваних ризиків.
У Бундесвері нагадують, що фрегати класу F126 закуповувалися для посилення протичовнової оборони ВМС Німеччини - контракт на будівництво цих кораблів нідерландська Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) отримала ще у 2020 році, перший фрегат мав би бути введений в експлуатацію у 2027, через 7 років після укладення контракту, але верф провалила всі можливі строки.
Читайте також: Одразу 32 зенітні ракети Iris-T SLM проти Х-101 та "Калибр" отримають фрегати F125, але пускова буде лише у 2027 році
Попри це, німці мали намір врятувати найбільші бойові кораблі, замовлені Німеччиною після Другої світової війни, і виходом із ситуації могла б стати передача контракту до Rheinmetall, а точніше до їхнього підрозділу Naval Vessels Lürssen із обіцянкою поставити перший фрегат у 2031-2032 роках.
Втім, за будівництво шести фрегатів Rheinmetall виставив дійсно шалену ціну аж у 12 млрд євро - це без урахування тих 2 млрд, які вже були витрачені на проєкт. А за фінальними оцінками Бундесверу, будівництво кораблів F126 обійшлося б їм аж у 18 млрд євро - по 3 млрд євро за один фрегат. Це при тому, що початкова вартість контракту становила 8-8,5 млрд євро.
Ба більше, якщо б міноборони зрештою змінило підрядника, це означало б, що воно відповідно до контракту не мало б можливостей висунути жодних претензій до першочергового підрядника, нідерландської DSNS.
З боку Defense Express відзначимо, що невдача із фрегатами F126 - це вже класична історія провалу таких великих проєктів, коли все традиційно впирається у строки, кошти, а також й низку інших проблем - у випадку із цими кораблями повідомлялося, наприклад, про труднощі із програмним забезпеченням.
І це ми говоримо про Німеччину, яка має річний бюджет на озброєння у понад 108 млрд євро. Втрати по F126 для країни становитимуть як мінімум 2 млрд євро, це з урахуванням публічно озвученої суми, яка вже була вкладена у цей проєкт.
Але питання протичовнової боротьби для Берліну залишаються актуальними, і Бундесвер підтверджує, що в хід піде "план Б", який був озвучений ще на початку цього року на фоні проблем із фрегатами F126.
І це про те, що за менші гроші можна купити більшу кількість кораблів. Йдеться про фрегати MEKO-A-200-DEU, яких планують замовити вісім одиниць, контракт планують укласти із німецькою верф’ю ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS).
Перші чотири кораблі можуть обійтися у 6,3 млрд євро, друга четвірка - 5,3 млрд євро, такі дані наводять у міністерстві оборони Німеччини. Загалом - 11,6 млрд євро, у грубому підрахунку - 1,45 млрд євро за один корабель, що вдвічі дешевше у порівнянні із F126.
Раніше Defense Express розповідав, що із запізненням в 6 років найбільший у світі парк літаків A400M тепер має Німеччина та навіщо їй потрібно стільки.
Читайте також: Одна з найдорожчих інвестицій з часів Gripen - Швеція обрала французькі фрегати FDI і це абсолютно логічно
