У Чехії активно працюють над створенням зміни для стареньких плавучих транспортерів ПТС-М радянського походження, які колись виготовляли у Луганську та отримали у чехів назву ПТС-10. І вже існує цікаве рішення у цивільному варіанті, який тепер хочуть допрацювати для військових.
Чеська компанія New Space Technologies вже створила гусеничну амфібію KALAN, яка призначена для рятувальників та доставлення вантажів. Тож тепер вона об’єдналася з Excalibur Army, яка входить до оборонного гіганта CSG, для розробки військового варіанту під назвою MEANDER.
Читайте також: Потенційно більший за Су-57 та F-22, а ще на 75% готовий - деталі літака FCAD з проєкту нового винищувача GCAP
Згідно з пресрелізами компаній співпраця включає розробку, обмін інформацією та досвідом, презентацію та подальше виробництво. Очікується, що перший прототип представлять вже у жовтні 2026 року на форумі Future Forces Forum у Празі.
KALAN вже використовується чеськими рятувальниками, має максимальну масу у 33 тонни, з яких 13 тонн може бути корисне навантаження. Швидкість на землі складає до 50 км/год, тоді як на воді 12 км/год. Заявлена непогана прохідність з можливістю долати траншеї шириною 2,5 м та підйомом по схилу під кутом 60 градусів.
Від Defense Express зазначимо, що наразі сімейство ПТС експлуатується у багатьох країнах світу, у тому числі Україні та РФ. При цьому повноцінні серійні альтернативи не вдалося знайти, що змусило ту ж Польщу тримати застарілу техніку на озброєнні.
Тому використовуючи перевірену платформу KALAN більше ніж можливо створити військову альтернативу радянській машині. На рендерах, які можна знайти у мережі інтернет, амфібія зображується як платформа під 122-мм РСЗВ типу "Град" та гарматну зенітку на зразок німецьких Skyranger чи Skynex.
Одначе також на наявних зображеннях сама техніка показана лише як перефарбований цивільний варіант з невеликими змінами. Можливо це лише демонстрація концепту і прототип MEANDER матиме більше відмінностей.
Одним з питань залишається бронювання, оскільки хоча б протикульний та протиуламковий захист був би необхідним для військової машини. Також мало б сенс встановлення засобів РХБЗ, які присутні у сімейства ПТС.
Щодо самих ПТС, то перші машини були розроблені на Крюківському вагонобудівному заводі (КВБЗ) ще у 1961 році на базі агрегатів тягача АТС-59 та танка Т-54. Виробництво було розгорнуте на Луганському тепловозобудівному заводі, де вели подальший розвиток з ПТС-М, ПТС-2 та ПТС-3. Останні два були на вузлах танка Т-64.
Головною задачею такої техніки є транспортування через водні перешкоди особового складу, вантажів, автомобільної та навіть легкої броньованої техніки. Одначе з розвалом СРСР продовження проєкту не було, а колишній виробник у Луганську припинив роботу після початку російсько-української війни у 2014 році.
Рашисти у 2010-х роках представили свої власні ПТС-4 на базі вузлів Т-80 та Т-72. Про його успіхи немає багато публічної інформації, але такі машини інколи помічали у використанні російських військових та держслужб, а також навіть на озброєнні Азербайджану.
Тобто для чехів теоретично є конкурент, але варто пам’ятати, що зараз купувати техніку в РФ - ненайкраща ідея, тому MEANDER може мати гарні шанси на світовому ринку. Одначе багато залежить від якості самої амфібії, чий прототип поки не представлений.
Читайте також: Чому ліцензійне виробництво крилатих ракет SCALP це дуже важко та чи буде Україна першою
