У відкритому доступі можна знайти історію про те, як на початку 2000-хх років Фінляндія створила імпровізовану 155-мм гусеничну самохідну артустановку під позначенням 155GH52-SP-155 під шасі від танка Т-55.
Цікаво, що такий зразок озброєння фіни розробляли не для себе, а на продаж в Єгипет. Потенційний замовник навіть розглядав варіант локалізувати виробництво у себе, але в останній момент передумав, без пояснення причин.
Читайте також: Фінським танкістам з досвідом на Т-34 і Т-55 знадобилось 300 годин на Т-72, але чому вони ці танки потім пустили "під ніж"
Якщо детальніше, то основою для 155GH52-SP-155 стала буксирувана гаубиця 155 K 98. Умови розробки передбачали, що Т-55 має легко конвертуватись у САУ без необхідності конструктивних переробок, через що, наприклад, в цій розробці не було можливості інтегрувати "повноцінну" башту.
Тому замість башти там була легкоброньована надбудова, де для стрільби було необхідно відкидати верх, і в цей момент розрахунок САУ був по факту незахищеним. Як виглядала така "розкладушка", яка була б дуже непрактичною в нинішніх умовах домінування дронів на полі бою, можна побачити ось на цьому фото.
Поворот баштової конструкції міг відбуватись на усі 360 градусів, кут підвищення - від -6 градусів до +66 градусів. Але для стрільби при повороті гармати по куту більшому за 30 градусів було потрібно виставляти дві передні сошки. В будь-якому випадку, для початку стрільби було потрібно виставити дві задні сошки, тобто розгортання 155GH52-SP-155 на позиції був потрібний достатньо великий час.
Усі ці деталі компенсовувались дуже гарними точністю і дальністю стрільби (до 43 кілометрів). Боєзапас мав складати до 45 пострілів.
Розрахунок на Т-55 як базу для імпровізованої САУ був простим - мовляв, Єгипет має велику кількість таких танків, тому їх можна було б "проапгрейдити" шляхом установки 155-мм гаубиці.
Єгипетська сталеварна компанія Abu Zaabal Co. навіть самостійно опанувала виробництво необхідних компонентів до 155GH52-SP-155. Однак в підсумку Єгипет так і не став замовляти ці фінські гусеничні імпровізовані САУ, причини так і залишились невідомими.
Раніше Defense Express писало про те, що Фінляндія колись робила 155-мм гаубиці та проектувала колісну САУ, а тепер почне заново, і також - кому Італія продала 155-мм Palmaria на базі OF-40, та як ці САУ були привабливіше за 2С3 "Акация".
Іван Киричевський, військовослужбовець 413 полку СБС "Рейд", експерт Defense Express
Читайте також: Південна Африка зробила цікаву модернізацію Т-54/55, які не дійшли з Лівії до Анголи, які деталі проекту
