Національна гвардія України (НГУ) випробує можливості для безпілотної логістики від німецької Quantum Systems, яка раніше постачала БПЛА до Сил оборони. Тепер же йдеться про роботизовані вантажівки Zetros з комплектами MOSAIC Ground Autonomy Kit та НРК MANDRILL.
Відповідний багатомільйонний контракт на постачання у межах Української програми досліджень та розробок було підписано у Києві. Зазначається, що машини розгорнуть для використання у реальних умовах для отримання відгуків від користувачів, які потім будуть використані для подальшої роботи над системами.
Читайте також: Що це за монструозну РЛС уразили СБУ і як це красномовно свідчить про стан російської ППО
За угодою українським нацгвардійцям мають надійти 10 НРК MANDRILL та 10 безпілотних вантажівок Zetros. Виробник останніх, Daimler Truck Defence, теж залучений до проєкту на рівні офіційного партнера.
Від Defense Express зазначимо, що за цим можна простежити чіткий тренд у спробі розробити для Сил оборони безпілотну логістику. Раніше ми вже розповідали про систему дистанційного керування автомобільною технікою від естонської Telearmy, яка теж пропонується українським військовим за співпраці з Міноборони України.
Щодо MOSAIC Ground Autonomy Kit, то він теж дозволяє перетворювати автомобілі та інші машини у безпілотні. Одначе тут все інтегрується у програмний пакет MOSAIC UXS, який дозволяє планувати та визначати місії, а також керувати одразу багатьма дронами у одній системі.
У результаті можна організовувати цілу логістичну систему, яка отримує накази з пункту управління. Також заявляється можливість керування однією машиною зі смартфона, чи рух конвоєм за "головною" пілотованою машиною. Наразі система розробляється на базі продукції Daimler Trucks, але може бути інтегрована і на інші платформи. Вибір Zetros для України дуже логічний, бо вони сотнями постачаються Силам оборони.
Щодо НРК MANDRILL, то це модульний дрон, який може перевозити понад 750 кг корисного навантаження з дальністю понад 200 км на електричній тязі. Заявлена максимальна швидкість у 100 км/год, але скоріше за все вона досягається на рівній асфальтовій дорозі.
Варто зазначити, що у напрям безпілотних вантажівок вкладаються й у інших країнах. Так, у листопаді 2025 року іспанська Sener Aerospace & Defence продемонструвала свою систему управління конвоєм COMMANDS, яка створена за підтримки ЄС. Тут же платформою для тестування виступили вантажівки від Iveco.
Окрім логістики такі системи потенційно можна використовувати і для інших завдань, як от під потенційні автономні засоби ППО. Так, оснащена зеніткою машина може сама виїхати у район бойового чергування, де перехоплюватиме цілі. Можливі варіанти озброєння на тому ж Zetros демонструвалися на Eurosatory 2026.
Наразі невідомо, як ефективно зможуть себе показати безпілотні вантажівки для логістики та інших задач, зважаючи на обмеження технологій та інше. Одначе проведення випробувань в Україні може дати гарну відповідь на це питання та дасть шанс для допрацювання розробки до готового стану.
Нагадаємо, Quantum Systems постачає українським військовим свої БПЛА, як от розвідувальні Vector, що добре проявили себе на полі бою. Також компанія має свій підрозділ в Україні та активно інвестує в український ОПК.
Читайте також: На заміну обіцяним Україні F-16 Бельгія витратить понад 3 млрд євро на наземну ППО із GM200, Skyranger 30 та NASAMS
