Американський атомний авіаносець USS Abraham Lincoln (CVN-72), який впродовж 286 діб розгорнутий у морі та перебуває у підпорядкуванні Центрального командування США у межах операції проти Ірану, зайшов у порт Лаєм Чабанг у Таїланді.
Водночас зовнішній вигляд корабля, який востаннє заходив у порт, за наявною інформацією, ще у грудні 2025 року, міг викликати певний подив.
Читайте також: Скільки РФ знадобилось часу для переходу на реактивні дрони та чи хтось "проспав" їхню появу у ворога
На бортах видно величезні плями іржі. А з самого корабля активно зливається вода.
Масштаб корозії краще видно на фото, які зробило місцеве видання TNN Tech:
І вид у авіаносця USS Abraham Lincoln дуже далекий від кінематографічного.
Зрештою, можливо навести світлину, яка була зроблена під час попереднього заходу авіаносця у порт Гуаму у грудні 2025 року.
Але це загалом доволі стандартна ситуація, бо солона вода - доволе агресивне середовище, а кораблі роблять хоч із високоміцних низьколегованих суднобудівних сталей, але не з "нержавійки".
Окрім того, вологість, не щадить й літаки. Зокрема F-35C після понад пів року у морі отримали дивне бурувате забарвлення.
І його чудово видно на контрасті із F/A-18E/F, які виглядають значно "свіжішими".
Причина зміни кольору винищувачів п'ятого покоління, як вже писав Defense Express - комбінація жорстких морських та погодних умов під час розгортання у районі Перської затоки. Але на відміну від звичайної фарби, відновити стелс-покриття F-35 на авіаносці неможливо. Також у Lockheed Martin наполягають, що зовнішній вигляд ніяк не відображається на малопомітності літака.
Водночас приклад USS Abraham Lincoln (CVN-72) з тривалістю розгортання у 286 діб наразі ще далекий до рекордного. Абсолютний рекорд тривалості розгортання належить USS Midway, який під час війни у В'єтнамі перебував у морі 332 дні. А друге місце належить USS Gerald R. Ford - 326 днів, який за цей час пройшов через дві військові операції, пожежі та прорив туалетів.
Читайте також: Чому заради крилатих ракет треба відмовлятися від ППО, якщо Швеція захоче поставити MdCN на фрегати FDI
