З появою у публічному просторі новин про гіперзвукове озброєння часто звертають увагу передусім на його високу максимальну швидкість. Одначе цей параметр може бути не настільки важливим, як це часто може здатися.
Як йдеться у новому матеріалі Lockheed Martin, майбутнє не за тими, хто зможе досягнути 5 МАХ на кілька секунд, а тими, хто зможе забезпечити стабільну роботу системи в екстремальних умовах та серійно виробляти такі засоби.
Читайте також: Якщо Іран справді отримав аж 24 Ми-28НЭ від РФ ще в 2025 році, то чому ми досі не побачили ці машини
У американській компанії кажуть, що досягати 5 МАХ могли давно з допомогою тих самих міжконтинентальних балістичних ракет. Тому зараз фокус зміщується на забезпечення довгого польоту на гіперзвуковій швидкості та здійсненні маневрування у таких умовах. Таким чином має бути підвищено ефективність ураження цілей та подолання систем ППО і ПРО.
Однією з критичних проблем тут є опір повітря та особливості висоти, що потребує використання термостійких матеріалів та нових аеродинамічних рішень. Окремо згадуються повітрореактивні двигуни, де паливо згорає у надзвуковому потоці повітря.
У Lockheed Martin наголошують, що розробити прототип таких двигунів для випробувань - велике досягнення. Одначе зараз ведуться роботи за перетворення цих напрацювань на щось, що може вироблятися для використання на полі бою. Для цього потрібно розгортати нову промислову базу, яка здатна випускати вироби, які здатні працювати у екстремальних умовах.
Від Defense Express зазначимо, що таким чином американська компанія наголосила на досить тривіальному, але при цьому критично важливому факті: недостатньо розробити щось, потрібно пустити це у серію. І тут важливі не рекорди у швидкості, а можливість масового випуску та ураження цілей.
Наразі різні країни оголошують про проведення успішних випробувань гіперзвукового озброєння, як та ж сама Індія. Одначе важливим тут є саме переведення технологій у напрямку серійного виробництва, а не поодинокої можливості. Скоріше за все зараз над цим працюють по всьому світу.
Нагадаємо, що самі США попри неодноразові тестові пуски застрягали у реалізації проєктів з технологічних, промислових та управлінських причин. Власне, з комплексом Dark Eagle, який також відомий як LRHW та розробляється у тому числі Lockheed Martin, заявлялося про виробничі проблеми навіть у 2026 році. Проте інші такі програми продовжують реалізовувати, як от з дешевою гіперзвуковою ракетою Blackbeard.
Читайте також: Європейці задумались про модернізацію українських Ан-124-100 "Руслан" для логістики НАТО, і мають на це вагомий мотив
