Шведський оборонний гігант Saab наразі вкладає значні ресурси у збільшення виробництва винищувачів Gripen, з огляду на замовлення цих винищувачів Швецією, Бразилією та Україною, а також іншими поки потенційними клієнтами, такими як Канада.
При цьому у Saab і надалі націлені на можливість отримати замовлення від канадського уряду. Особливо з огляду на те, як стрімко змінюються відносини між Оттавою та Вашингтоном. Про це розповів гендиректор компанії Мікаель Йоханссон, якого цитує видання Militär Aktuell, під час брифінгу для преси, що відбувся у межах авіасалону на авіабазі Мальмен у місті Лінчепінг.
Читайте також: У Швеції менш ніж за рік створили двигун для крилатих ракет на 1000 км, який не залежить від США та друкується на 3D-принтері
За його словами однією із переваг пропозиції Saab для Канади є можливість створення виробництва винищувачів Gripen. При цьому були оголошені строки реалізації такого проєкту, якщо канадський уряд вирішить закупити шведські винищувачі.
Як заявив Мікаель Йоханссон, на нових виробничих потужностях можливо почати випуск винищувачів Gripen вже через п'ять років. І хоча цей приклад стосувався Канади, з боку Defense Express, зазначимо, що він цілком може бути орієнтиром і для України.
Зрештою, з боку українського уряду оголошувалось, що в Україні має бути розгорнуто збирання винищувачів JAS 39 Gripen E/F і цей процес має розпочатися у 2033 році. Тобто роботи зі створення виробничих потужностей мають стартувати не пізніше 2028 року.
Окрім того у керівництві Saab відповіли на питання, чи вважаються вони використання у Gripen американського двигуна недоліком. Зрештою, це вимагає від шведської компанії отримувати дозвіл на реекспорт свого винищувача до інших країн.
Як вважають у Saab, американські компанії отримують вигоду від експорту Gripen. Водночас якщо американський уряд почне блокувати надання дозволу на реекспорт двигунів GE-F414 для Gripen E/F, це "повністю змінить" поточну систему, але жодних ознак того, що це може статися, немає, вважає Мікаель Йоханссон.
Нагадаємо, що у 1998 році опрацьовувалась ідея встановити у Gripen адаптовану версію двигуна EJ200 від Eurofighter, до якого планували додати механізм управління вектором тяги. Але проєкт такого двигуна не був реалізований.
Читайте також: Історичне замовлення на перевірені в Україні ПЗРК Piorun - підписано контракт на 1,86 млрд євро для Польщі та 3 країн НАТО
