Українська технологія морських дронів отримує другий американський майданчик, і вперше це відбувається за участі самого розробника, компанії UForce, яка спіпрацюватиме з американською ReconCraft. Угоду підписали в посольстві України у Вашингтоні, а співзасновник ReconCraft Джо Сілковськи заявив, що компанія планує випускати сотні, а згодом і тисячі морських дронів Magura щороку на виробничих майданчиках в Орегоні та Південній Кароліні.
Разом із ReconCraft компанія UForce долучилась до американської програми Drone Dominance та суміжних конкурсів і має відкрити для США доступ до всієї своєї лінійки - повітряних, морських і наземних систем, програмного забезпечення автономності та засобів управління, ідеться в релізі Uforce.
Читайте також: Як компанія The Fourth Law змінює поле бою за рахунок дронової автономності: де модулі TFL-1, вдосконалені "Лупиніси" і антишахедний "Зеров-8" - це лише початок
За даними релізу, Magura V7 має довжину 7,6 м, несе понад 770 кг корисного навантаження, долає 560 км і коштує менш як $500 тис. залежно від конфігурації. Крім ударних завдань, апарат може запускати повітряні дрони, виконувати розміновування і буксирувати гідроакустичні станції для пошуку підводних човнів.
Важливою умовою цієї домовленості є те, що вона відбулась за згоди українського уряду: "Ми перша компанія морських дронів, схвалена урядом України для виробництва в США", - заявив керівник UFORCE USA Шон Планкі в інтерв'ю The Wall Street Journal.
З боку Defense Express нагадаємо, що у травні 2025 року компанія Red Cat оголосила про співпрацю з неназваним виробником, апарати якого щодня випробовують у бойових умовах, а оприлюднені тоді характеристики семиметрового дрона та зовнішній вигляд збігалися з Magura V7.
Більше того на початку червня Red Cat оголосили про початок серійного виробництва копії українського Magura V7, підкресливши, що це їхня розробка. У компанії заявляли, що апарат створювався під масове виробництво й під завдання замовників, а над прототипом працювала суднобудівна Hodgdon Shipbuilding. Відмінності від вихідного апарата в Red Cat називають і конструктивними, і такими, що стосуються апаратної частини.
Одна з них - американський комплекс автономного керування, зв'язку та бойового управління. Також у комплектації пріоритет віддано компонентам, що відповідають вимогам NDAA: американські держзамовники не купують безпілотні системи з критичними складниками китайського походження, причому складання в США саме собою відповідності не дає.
Водночас, щоб пришвидшити випуск, залучили компанію HADDY, яка займається оптимізацією виробництва та 3D-друком, до того ж у березні Red Cat купила Apium Swarm Robotics із системами ройового управління, а пізніше стало відомо, що апарат отримає розумну турель Bullfrog проти далекобійних ударних дронів.
Тобто UForce з ReconCraft мають попереду шлях від меморандуму до першого корпусу, тоді як конкурент уже має серію, американську електроніку й куплену компанію під рій.
Відрізняє їх і те, що до травня 2025 року виробник Magura публічно не розкривався. На виставках V5 показували під егідою "Спецтехноекспорт", а напис UForce бачили лише на бортах на показі ГУР. У новому релізі компанія прямо називає Magura власною лінійкою безекіпажних надводних платформ.
Нагадаємо, що в травні 2025 року Головне управління розвідки Міноборони вперше офіційно показало Magura V7 з розкриттям характеристик - у двох варіантах оснащення, поряд із V5 та багатофункціональною платформою V6P. І саме на рахунку V7 перше в історії ураження надводним дроном пілотованих вертольотів і винищувачів.
Читайте також: 3 фрегати з 16 ракетами проти балістики на кожному - Португалія оновить свій флот за допомогою італійських FREMM EVO
