Сьогодні для евакуації поранених активно застосовують наземні роботизовані комплекси (НРК). Одначе попри широкий спектр переваг та можливостей таких платформ, вони все ще не можуть виконувати абсолютно всі завдання, що залишає потребу в спеціалізованій "пілотованій" техніці.
Можна згадати нещодавній випадок, коли командир штурмової роти 475-го окремого штурмового полку "Code 9.2" Владислав Польський самостійно на неброньованому пікапі поїхав рятувати поранених бійців, чия евакуація на НРК зірвалася через удар FPV-дрона. Операція пройшла успішно.
Читайте також: У Аргентині, якій віддали F-16 замість Україні, визнали, що досі не мають інфраструктури для них і її не буде ще роки
Звісно, цього разу взяли ту техніку, яка була "під рукою тут і зараз", але незахищений автомобіль досить вразливий для будь-яких методів ураження. Тому постає питання наявності достатньої кількості броньованих машин для таких задач.
В більшості медичні та санітарно-евакуаційні автомобілі часто можуть бути розроблені на на базі звичайного бронеавтомобіля. Тому варто поглянути, що пропонують вітчизняні виробники зі вже представлених зразків.
Якщо починати з "Української бронетехніки", то вона має "Новатор-2С", який походить від перевіреного на фронті та поширеного в Силах оборони СБА "Новатор", а також базується на посиленому шасі важкого пікапа Ford-550. Наявна можливість перевезення 6 поранених сидячи, або 4 лежачи з допомогою наявних місць та відкидних полиць. Щодо мобільності, то встановлено двигун на 300 к.с.
Щодо медичного обладнання можуть встановлюватися дефібрилятор, апарат ШВЛ, кисневої системи, моніторів життєвих показників тощо. За словами виробника комплектація може бути задана за потребами підрозділу. Захист машини відповідає Рівню 1 за STANAG 4569, що забезпечує захист від куль калібру 7,62 мм (відповідно до ПЗСА 4).
У НВО "Практика" є одразу два зразки медично-евакуаційного бронеавтомобіля, обидва з яких базуються на вже розроблених машинах. Першим йде "Джура-Евак", який виготовляється шляхом встановлення бронекапсули із захистом на рівні ПЗСА-4 на посилене шасі пікапа Land Cruiser 70 з двигуном на 200 к.с. Всередині вміщується до 6 осіб включно з водієм та супроводжуючим медиком.
Щодо важчого зразка, то йдеться про "Козак-5МЕД", який належить до лінійки серійних бронеавтомобілів та базується на шасі Ford-550. Він оснащений потужнішим двигуном на понад 330 к.с., може транспортувати 4 лежачих, або 6 сидячих поранених та має підвищений захист на рівні Level 2 за STANAG 4569. Тобто він витримує підрив на вибухових пристроях потужністю до 6 кг у тротиловому еквіваленті та витримує бронебійні кулі калібру 7,62-мм (відповідно до ПЗСА-5).
У Inguar Defence теж мають варіант власного бронеавтомобіля для евакуації поранених - Inguar-3 MED. Представлений у травні 2026 року він базується на власному шасі компанії з високою прохідністю та незалежною підвіскою, а також оснащений місцями під поранених та медичним обладнанням.
Однією з головних відмінностей цієї машини є наявність швидкісної апарелі зі спеціалізованими рейками для входу до медичного відділення, що може допомогти пришвидшити та спростити завантаження поранених чи вантажів. Всі згадані раніше згадані аналоги покладалися на задні двері. Також Inguar-3 MED має вищий захист на рівні Level 3 за стандартом STANAG 4569.
Щодо "УкрАрмоТех", то у них наразі немає представлених офіційних зразків, одначе на сайті вказано, що ведуться роботи у цьому напрямку. Також опубліковані фото заднього відділення відповідного броньовика, можливо на базі Gyurza-01,
Також Канада фінансує для українських військових бронеавтомобілі Roshel Senator, які локалізуються в Україні та надходять у тому числі у медичному варіанті. З іншого боку за кошти Німеччини постачаються MEDIGUARD, до виробництва яких залучені українські компанії.
Загалом варто зазначити, що для застосування на сучасному полі бою всі ці бронеавтомобілі потребують додаткового захисту проти дронів. Це передбачає конструкції з сітками, решітками, тощо.
Одначе навіть так вони мають обмеження у роботі, для зменшення яких добре згодилися б комплекси активного захисту. Наразі в Україні ведеться робота над подібними системами.
Читайте також: Куди саме влучили українські FP-5 "Фламінго" у виробництво ракет-носіїв "Союз" у Самарі та чому це у "яблучко"
