Повітряні сили Великої Британії стали ближче до отримання нового навчального літака T-7 від Boeing, виробництво якого локалізують.
Відповідну домовленість було підписано між BAE Systems, Boeing та Saab, яка передбачає створення нового підприємства з фінального збирання та інтеграції у ланцюжок постачання британських підприємств.
Читайте також: Черга на Gripen Україну вже не турбує, але невже Таїланд і досі не дозамовив ескадрилью винищувачів від Saab
Укладання угоди стало продовженням домовленостей, які були досягнуті у листопаді 2025 року. Тоді BAE Systems обрав саме Boeing та Saab для пропозиції міністерству оборони T-7 як заміну застарілих Hawk T2.
І хоча формально у Лондоні не оголосили остаточне рішення щодо вибору наступника, але активність британського оборонного гіганта є вкрай показовою. Як і відсутність з боку потенційних конкурентів, італійської Leonardo із M-346 Master та корейської KAI із T-50, значної активності.
Водночас для України процес пошуку майбутнього навчального реактивного літака на заміну L-39 стає все ближчим. Особливо враховуючи плани на 150 Gripen та 100 Rafale, що означає потребу у сотнях льотчиків.
Тому готовність Boeing йти на локалізацію є доволі важливим аргументом. Тим паче, що до початку російського повномасштабного вторгнення американський авіагігант розглядав можливість кінцевого складання T-7 на потужностях ДП "Антонов".
Також слід додати, що попри усі затримки, T-7A Red Hawk на початку 2026 року був офіційно переданий на озброєння повітряним силам США. А його першим експлуатантом стала 99-та навчально-тренувальна ескадрилья зі складу 12-го навчально-тренувального крила повітряних сил США.
Для американських льотчиків T-7 стане заміною T-38 Talon та сходинкою до опанування цілого ряду винищувачів: F-15, F-16, F-35 та майбутнього F-47. Водночас для Великої Британії T-7 буде "партою" для майбутніх пілотів Eurofighter Typhoon та F-35.
Читайте також: Destinus після крилатих ракет Ruta та дронів Hornet зайнявся зенітними ракетами, представлено Vorexon
