Японський спеціалізований літак радіоелектронної боротьби EC-2 SOJ (Stand-Off Jammer) від Kawasaki Heavy Industries (під час випробувань має індекс XEC-2) справедливо має звання найкавайнішого (з японської - милий) літака.
А завдяки своєму унікальному зовнішньому вигляду та тому, що він здійснює випробувальні польоти з авіабази Gifu, що на півночі міста Нагоя, він став "зіркою" для місцевих спотерів.
Читайте також: Хоча заробити на "золотих" фрегатах F126 у Rheinmetall і не вийде, він може долучитися до альтернативи - фрегату F128
А тепер стало відомо, коли саме ці випробування мають завершитись, а літак буде прийнятий в експлуатацію повітряними силами самооборони Японії.
Як дізнався Janes від неназваного представника японського оборонного відомства, випробування EC-2 SOJ будуть тривати до кінця 2026 фінансового року, а в експлуатацію він має надійти у 2027 календарному році.
З боку Defense Express зазначимо, що у Японії, як і у США, фінансовий рік зміщений від календарного. Але у японців, на відміну від американців, він зсунутий на перед і 2026 фінансовий рік завершується у Японії 31 березня 2027 року.
Тобто навесні 2027 року EC-2 SOJ має завершити випробування, після чого упродовж наступних дев'яти місяців має посилити повітряну складову сил самооборони Японії.
Нагадаємо, що зовнішній вигляд літака пов'язаний із розміщенням численних антен і є "спадковим" від "попередника" - EC-1, який у єдиному зразку створений у 1986 році При цьому під носовим обтікачем, який робить літак схожим на качконоса, знаходиться головний інструмент літака - комплекс РЕБ J/ALQ-5 від Toshiba.
Точні можливості EC-2 SOJ, а також старішого EC-1, не розголошуються. Але серед очікуваних можливостей - пригнічення радіолокаційних станцій зенітних ракетних комплексів, винищувачів та літаків ДРЛВ на відстані сотень кілометрів.
З боку Defense Express закликаємо доєднатися до збору на те, що працює: "Єдинозбір" від "Фонду Притули" на дрони-перехоплювачі.
Читайте також: Наскільки серйозно вдалось уразити у Новоросійську російські фрегати, носії "Калібрів", а головне, де їх будуть ремонтувати
