У РФ під Москвою у районі Звенигорода, сьогодні, 23 липня, розбився військовий літак. За інформацією, поширеною російськими виданнями, йдеться про винищувач Су-57, який у РФ називають представником п'ятого покоління.
А от згодом так зване міністерство оборони РФ повідомило, що після злету впав навчально-бойовий літак, пілот катапультувався. Причиною втрати літака попередньо названо технічну несправність. Але деякі російські "воєнкори" натякають, що причиною падіння сталі дії загонів ППО, сформованих з військових-резервістів "БАРС".
Читайте також: Поки рашисти цинічно розповідають про "терористичні" удари по логістичним центрам Wildberries, маркетплейс продовжує забезпечувати російську армію
Водночас поєднання цієї інформації вказує на те, що мова йде про Су-57Д - двомісну навчальну версію цього винищувача. Він піднявся у повітря лише два місяці тому, 19 травня 2026 року, та, вочевидь, ще мав проходити льотні випробування.
На це також вказує район падіння літака - у приблизно 10 км від авіабази "Кубинка". Попри те, що це не випробувальна авіабаза, вона часом використовується для цих цілей. Зокрема на ньому базувався перед катастрофою Ил-112В, що розбився 17 серпня 2021 року.
Окрім того, на авіабазі "Кубинка" базується 237-й центр демонстрації авіаційної техніки. Тому цілком можливо, що Су-57Д міг виконувати демонстраційний політ для якоїсь іноземної делегації.
Зазначимо, що єдиним іноземним покупцем Су-57 став Алжир, який отримав перші із замовлених 14 винищувачів не пізніше лютого 2025 року. Але Кремль не полишає спроби продати цей винищувач Індії та пропонував саме двомісну версію. Окрім того, були повідомлення про зацікавленість з боку Малайзії.
Наразі офіційного підтвердження, що мова йде саме про Су-57 чи Су-57Д немає. А враховуючи патологічну брехню Кремля, навряд це взагалі буде підтверджено, тому наразі можливо очікувати лише появу інсайдерської інформації.
Також додамо, що Су-57Д дійсно є аналоговнєтний літаком. Бо якщо вірити твердженням росіян, що це винищувач п'ятого покоління, то це єдиний його представник, що має окрему учбово-бойову версію. Американські F-22 та F-35 не мають окремої двомісної версії взагалі. А китайський Chengdu J-20, що претендує на п'яте покоління, у версії J-20S призначений для управління повітряним боєм.
Читайте також: Індонезія замовила легкі винищувачі M-346F з Італії, попри корейські FA-50, але чому вони навряд підійдуть Україні
