Україна та Польща можуть наближатися до "дедлайну" щодо рішення по передачі польських винищувачів МіГ-29 нашим Силам оборони - орієнтовні строки стосовно можливих домовленостей по літаках озвучив польський віцепрем’єр-міністр країни та очільник оборонного відомства Владислав Косіняк-Камиш.
В розмові з виданням Wirtualna Polska він наголосив на тому, що угода з Україною щодо винищувачів для Польщі є пріоритетом, але наголосив на тому, що все залежить від української сторони (хоча, скоріш за все цю фразу можна трактувати як "чи погодиться Київ на умови Варшави") і відзначив, що час для вирішення долі МіГ-29 спливає. "Остаточне рішення має бути прийнято найближчими тижнями".
Читайте також: Щоб Су-35 та Су-57 було важче збити дрон-винищувач CA-1 Europa, він отримає систему CAIRAS
Він підтвердив, що наразі перемовини тривають щодо питання обслуговування та ремонту літаків - хто саме буде проводити роботи та за чий кошт вони фінансуватимуться. Чи є наразі бодай якийсь успіх у розв’язанні цього питання - наразі невідомо.
Міністр оборони також зауважив, що питання співпраці по дронах в обмін на винищувачі має не лише практичну, але й символічну площину, і висловив розчарування, що "цей символічний вимір не був досягнутий".
Але варто нагадати, що саме стан польських винищувачів став причиною, чому Україна не погодилася на першочергову угоду, про яку йшлося ще минулого року - українська делегація вже мала змогу оцінити польські МіГ-29 і прийшла до висновку, що їхній стан досить "плачевний".
Тож відповідно їхня експлуатація ПС ЗСУ у тому вигляді, в якому літаки є зараз, банально небезпечна, а тому постало питання, хто і за чий кошт має відремонтувати та модернізувати винищувачі, після чого це питання вже вийшло у публічну площину, коли у Польщі на рівні високопосадовців заявили, що, мовляв, Україна не хоче ділитися з ними дроновими технологіями в обмін на літаки.
З огляду на те, що польські МіГ-29 потребують ретельного ремонту та модернізації, це може затягнутися на тривалий строк, тож виникає питання, наскільки критичним для України буде рішення по цих літаках. Тим паче, що з 14 винищувачів, що залишилися у війську польському, до боєздатного стану, ймовірно, можна буде привести не більше дев’яти машин, якщо не менше.
Раніше Defense Express розповідав про те, як Ізраїль у 1997 році випробував МіГ-29 ймовірно з Польщі, щоб уже тоді готуватись до війни проти Ірану.
Читайте також: Вперше розкрита ціна KF-21 на експорт, чи буде винищувач "4,9 покоління" дешевше за Rafale, F-35 чи F-16
