Оборонний гігант Pratt & Whitney надає стартапу Hermeus ліцензію на виробництво двигуна F100-PW-229, який використовується у F-15 та F-16. Це має підтримати як пілотовані винищувачі, так і безпілотні апарати.
Про це йдеться у повідомленні компанія RTX. При цьому зазначається, що випуск буде налагоджено за моделлю швидкого виробництва зі збереженням якості та стандартів. Загалом це має посилити можливості промисловості США.
Читайте також: Чому російський аналог Starlink "застряг", і через пів року досі не зайняв свою позицію, кого ці супутники там можуть чекати
У інтерв’ю для Breaking Defense представники Pratt & Whitney та Hermeus уточнили, що обсяги виробництва та час його розгортання залежать від попиту, відповідно до потреби чого робитимуть інвестиції. Нові потужності мають забезпечувати потреби для вже наявних винищувачів, а також потенційних БПЛА за програмою Collaborative Combat Aircraft (CCA).
Одначе у Hermeus наголошують, що все ще більше зацікавленні у виготовленні літальних апаратів, а не виготовляти двигуни з нуля. Так, компанія використовує F100 у своїх високошвидкісних БПЛА Quarterhorse.
Також на базі F100 стартапом створюється власний комбінований турбінний двигун (TBCC), який поєднує реактивну турбіну з прямоточним повітряно-реактивним двигуном, утворюючи інтегровану силову установку, здатну літати на гіперзвукових швидкостях. Його планують використовувати у майбутньому гіперзвуковому літаку.
Від Defense Express зазначимо, що таким чином Hermeus отримує додаткові інструменти для реалізації власних проєктів високошвидкісних літальних апаратів. При цьому вони зможуть отримати частину замовлень для забезпечення потреб винищувачів.
Наприклад, F100-PW-229 встановлюється F-16V C/D Block 72, які замовлені для Марокко. Також вони використовуються для модернізації старих F-16 до цього стандарту, тому робота для нових потужностей знайдеться.
Щодо Qarterhorse, то цей безпілотник розробляється для відпрацювання технологій для гіперзвукових літальних апаратів для ПС США. Перший зразок БПЛА пройшов наземні випробування на початку 2024 році, а другий піднявся у небо у травні 2025 року, а вже через рік повідомлялося, що вдалося вперше досягнути надзвукової швидкості з допомогою прототипа Mk 2.1.
З боку Defense Express закликаємо доєднатися до збору на те, що вже працює на захист українського неба: "Єдинозбір" від "Фонду Притули" на дрони-перехоплювачі.
Читайте також: У США показали Gamera на заміну MQ-9 Reaper, згадавши дещо забуту схему "рама", надихнувшись P-38 Lightning
