Фінська Patria підписала меморандум про взаєморозуміння з польською Bydgoskie Zakłady Elektromechaniczne BELMA S.A. щодо оцінки можливостей інтеграції систем дистанційного мінування на її наступника МТ-ЛБ - гусеничний БТР TRACKX. І тут необов’язково йдеться про пілотовану техніку.
Про підписання документу повідомила пресслужба компанії з Фінляндії. Водночас Defence24 написали, що на виставці MSPO 2026 було представлено потенційний вигляд такої машини, де пускові установки розміщені на базі НРК.
Читайте також: Слідом за успіхами ЗСУ у збиванні дронів із ЗРК Vampire США теж обирають ці системи, спершу для армії, а тепер і для флоту
Так, йдеться про безпілотний варіант TRACKX на якому встановлено 4 пускові установки, кожна з яких вміщує 20 мін MN-123, тобто загальний боєкомплект до 400 мін. Одначе поки що домовленість між компаніями передбачає обмін інформацією та розгляд можливостей співпраці у цьому напрямку для постачання на міжнародні ринки.
Від Defense Express зазначимо, що системи дистанційного мінування мають невелику дальність, тож змушені діяти біля поля бою, де вони уразливі перед дронами, вогнем артилерії та іншим. Тому має сенс робити таку машину на базі НРК, що дозволяє зменшити ризики для особового складу, але при цьому так само розгортати поля для зупинки або стримування наступу російських танків.
Тут можна згадати, що у Польщі виробляють колісні системи дистанційного мінування Baobab-K на шасі Jelcz. Вони можуть поставити до 600 мін за 20 хвилин та вже постачаються на озброєння країни.
Також у грудні 2025 року поляки замовили розробку та виробництво гусеничного варіанту під назвою Baobab-G. Одначе цей проєкт повинен базуватися на шасі польських САУ Krab, тобто TRACKX сюди не підійде.
Як бачимо, нині наявні у виробництві та розробці варіанти польських систем дистанційного мінування пілотовані, а один з них є колісним, що додає нюансів у питанні прохідності. Тому спільна з Patria розробка може знайти своє місце на світовому ринку.
Серед країн, які можуть зацікавитися такою машиною, можна відмітити саму Фінляндію, а також Швецію, Латвію та Норвегію. Вони підписали угоди про спільне впровадження, або обмін інформацією для подальшої спільної закупівлі TRACKX. Сам ж наступник МТ-ЛБ машина має піти у серійне виробництво у 2027 році.
Читайте також: Нідерланди купують свій перший літак ДРЛВ, одразу обравши GlobalEye від Saab замість пропозицій з США
