Португалія нарешті визначилася з майбутніми фрегатами для свого флоту, якими стали FREMM EVO від італійської Fincantieri. І це був непростий вибір, бо альтернативою виступали французькі FDI.
Угода про придбання трьох кораблів була підписана під час візиту прем’єр міністра Португалії Луїша Монтенегро до Риму та оплачуватиметься за кошти з європейського кредиту SAFE. Заплановано, що постачання будуть проходити з 2029 по 2030 роки.
Читайте також: Що це за нову "геймчейнджер" ракету проти "Шахедів" протестували у Швеції, яка "врятує НАТО від РФ"
У Naval News з посиланням на власні джерела стверджують, що спочатку буде побудовано два фрегати для ВМС Італії, один з яких вже закладений та має бути переданий у 2029 році. Лише потім підуть три корпуси у майже такій самій конфігурації, які призначені для португальського флоту. Щодо протикорабельних ракет, то ще не визначилися, чи це будуть Teseo Mk2/E, чи NSM.
Як повідомляє The Portugal News вартість угоди складе приблизно 3,9 млрд євро, що використає більшу частину з виділених 5,8 млрд євро за SAFE. У Openx360 додають, що тут італійці обійшли французів, які пропонували свої FDI із залученням португальської промисловості.
Від Defense Express зазначимо, що хоча покращення співпраці між Італією та Португалією зіграло своє у фінальному виборі, насправді все досить просто. FREMM EVO з постачанням через 3-4 роки - досить зручна та вигідна угода.
Так, у травні 2026 року Швеція замовила 4 французькі FDI, які будуть надходити з 2030 по 2034 рік. Тобто португальці скоріше за все теж отримали б своє замовлення ще пізніше 2030 року, тоді як з італійцями це 2029-2030 роки.
Звісно, до італійських темпів є питання, бо фактично їм протягом 4 років треба побудувати одразу 5 фрегатів для свого та португальського флотів, що досить швидко як на сучасне суднобудування. Хоча можливо у Fincantieri наявно достатньо виробничих потужностей для реалізації цього.
Щодо самого проєкту FREMM EVO, то це розвиток європейських фрегатів FREMM з водотоннажністю 6500 тонн, довжиною 144 м та шириною 19,7 м. Його стандартний екіпаж складає 145 осіб із максимальною місткістю у 179 людей. Вони також відомі тим, що лягли в основу класу Constelattion для ВМС США, який скасували торік через затримки.
Серед усього буде встановлено нові сенсори, у тому числі радарного комплексу Leonardo Kronos Dual-Band Radar (DBR), а також засоби РЕБ для протидії дронам. Що цікаво, також заявляється можливість Leonardo CMS з контролю безпілотних платформ з корабля.
Ще FREMM EVO отримає дві вертикальні пускові установки Naval Group Sylver A50 по 8 комірок кожна, тобто загалом 16 комірок під зенітні ракети сімейства Aster, включно з 30 B1NT проти балістики, та є місце під додаткові A50 чи A70. Присутні дві 76-мм гармати Leonardo Super Rapido 76/62 у конфігурації Strales та два модулі Lionfish 30 mm RWS з 30-мм гарматою.
Щодо протикорабельного озброєння, то у італійській версії використовуються 8 новітніх ПКР Teseo Mk2/E з дальністю в 350 км. Як вже згадувалося раніше португальці можуть обрати норвезькі NSM, які популярні серед країн НАТО та у останніх модифікаціях можуть уражати цілі на відстані понад 300 км.
З протичовнових засобів заявляються два потрійні пускові апарати під легкі торпеди MU90 та два сонари від Thales. Загалом це досить солідний вибір для Португалії, яка зараз використовує 3 фрегати класу Vasco da Gama та ще 2 класу Bartolomeu Dias, які є перейменованими нідерландськими класу Karel Doorman.
Читайте також: До конкуренції безпілотних винищувачів долучається BAE Systems з дроном Brontanax, який просувають як британський виріб
