Сили оборони України досягли результативного ураження одного з російських пускових майданчиків дронів, так званого дронпорту, "Цимбулова". Завдяки атаці було пошкоджено одну з пускових реактивних дронів типу "Герань".
Про це свідчать супутникові знімки, які оприлюднили профільні спільноти.
Читайте також: Росіяни закривають сітями від дронів РЛС "Воронеж-ДМ" на 6000 км дальності, одну із таких раніше уразили ЗСУ
Зокрема, на одному зі знімків видно сліди пожежі. А також зазначено, що з огляду на розмір дронопорту, ідеальним рішенням був би удар балістичними ракетами із касетними бойовими частинами.
Але навіть таке рішення може бути не дуже ефективним. Справа в тому, що розмір цього дронопорту "Цимбулова", який розташований в Орловській області за приблизно 180 км від кордону України, значно більший, ніж може здатися.
З заходу на схід він тягнеться на понад 3,5 км, а у "ширину" - понад 1,5 км. А його загальна площа перевищує 2,5 км².
У касетній версії ATACMS M39 Block I, що містить 950 уражаючих елементів M74, зазначена площа ураження складає 0,033 км². Але цю ракету та її параметри можна ігнорувати, бо вона летить лише на 165 км, тобто не може уразити цей дронопорт.
Але це можливо за рахунок M39A1 Block I, яка має меншу за вагою бойову частину із 300 суббоєприпасами. Ця версія ATACMS летить на 300 км. Її точна площа ураження невідома, але, якщо застосувати пропорційний підхід, можливо, вона становить 0,0104 км². Тобто для гарантованого "засіювання" касетними суббоєприпасами 2,5 км² потрібно близько 250 ракет. Але якщо цілити безпосередньо у пускові - близько 20.
При цьому рашисти, розуміючи якраз цю можливість Сил оборони України, максимально рознесли пускові та провели обвалування, виходячи з приблизного 100-метрового діаметру зони ураження касетною бойовою частиною M39A1 Block I чи аналогів.
Окрім того, варто зазначити, що самі пускові для "Герань-4" та "Герань-5" не є унікальними високовартісними конструкціями. Тому більш пріоритетними цілями у дронпорті рашистів може бути місця зберігання та обслуга пускових.
Читайте також: Після розвалу FCAS Німеччина та Франція потягли Швецію у різні боки, пропонуючи створення винищувача шостого покоління
