Індійська компанія Bharat Electronics Limited (BEL) уклала угоду з французькою компанією Safran Electronics and Defence (SED), на побудову спільного локального виробництва керованих реактивних авіабомб AASM Hammer.
За цією угодою, буде побудоване спільне підприємство, яке у рівних 50% частках буде належати компаніям. З часом планується, що 60% всіх компонентів буде локалізовано в Індії. Індійські ВПС та ВМС вже мають на своєму озброєння такі авіабомби, де їх застосовують з французьких винищувачів Rafale та індійських Tejas.
Читайте також: Щоб не "потонути" в папері, поки РФ наступає, Європа створює "військовий Шенген" та модернізує ОПК за прикладом України
І тут варто пригадати, що AASM Hammer вже встигли гарно себе зарекомендувати в Україні, де їх доволі активно застосовують. Проте, обсяги постачання цих бомб недостатні, й Україна потребує значно більше. Зокрема, на цей рік планувалось виготовити 1200 одиниць, і тільки частина з яких надійде Україні.
Тому хоча б через це, Україні варто послідкувати прикладу Індії та створити місцеве виробництво AASM Hammer, що значно збільшило б обсяги постачання до війська, дозволило б більш гнучко масштабувати виробництво, зменшило б вартість виробу та підсилило власну економіку.
Проте існує й ще одна причина чому Україні варто локалізувати їх виробництво. Варто пригадати, що Україна збирається придбати одразу 100 винищувачів Rafale, а основними керованими авіабомбами що застосовує цей літак як раз є AASM Hammer.
Крім цього, в Україні AASM Hammer здатні нести Су-27, Су-25, МіГ-29 та F-16. Тобто маже всі бойові літаки українських ВПС, що зараз експлуатуються та значна частина з тих що будуть в майбутньому, можуть нести ці бомби.
Хоч наразі й не декларується можливість застосування AASM Hammer з JAS 39E/F Gripen, яких Україна замовить аж 150 одиниць, але не виключено що ці літаки також мають таку можливість, або доволі легко можуть її отримати.
Використання однієї єдиної керованої бомби, чи зменшення їх номенклатури, дозволило б уніфікувати боєкомплект між більшістю чи всіма повітряними платформами, що сприяло б полегшенню логістики та зменшення витрат.
Якщо порівнювати AASM Hammer, наприклад з американськими JDAM-ER, то французькі виграють завдяки твердопаливному прискорювачу, через що їх можна запускати з менших висот та більшої дальності. А в умовах коли фронт насичений системами ППО та винищувачами рашистів - це дуже важливий показник.
До того ж зважаючи на дії США останнім часом, варто обережно ставитись до американської зброї, постачання якої в будь-яку мить можуть зупинити. Тому для України буде краще мати на своєму озброєнні європейський аналог, який до того ж можна було б виробляти прямо в країні.
Згадуючи AASM Hammer варто пригадати, що нещодавно представили новий AASM Hammer XLR зі збільшеною у понад двічі дальністю, тож коли вони почнуть з’являтись.
Читайте також: У Таганрозі вдалось знищити не лише "лазерний" А-60, а ще й дослідний А-100ЛЛ, що добиває російський "довгобуд" із заміни А-50
