190806 TURKEY 0Туреччина як одна з провідних регіональних держав сьогодні зіткнулася з серйозними викликами і необхідністю здійснення радикальних реформ. Тому для збереження стабільності й захисту національних інтересів їй потрібна ефективна та сильна армія, здатна захистити країну від ризиків і загроз, що стоять перед нею.

 

За останнє десятиліття ВПК і аерокосмічна промисловість Туреччини зробили величезний крок вперед у своєму розвитку в багатьох сферах. Вони стали конкурентоспроможними на міжнародному ринку і сьогодні здатні забезпечити більшість потреб як власних збройних сил та інших силових відомств, так і зарубіжних замовників.

 

Продовження матеріалу ОБОРОННО-ПРОМИСЛОВИЙ ПОТЕНЦІАЛ ТУРЕЧЧИНИ: ПРОГРАМИ ТА РЕЗУЛЬТАТИ Ч.1

 

Підводний човен класу REIS (проект 214TN) з повітрянонезалежною руховою установкою


Кораблебудівна компанія в м. Гольчук (Golcuk) побудує шість субмарин цього класу, які мають увійти до бойового складу флоту в період з 2021 по 2026 рр. Чотири з них вже будуються. Будівництво першої субмарини (TCG PIRIREIS) почалася в жовтні 2015 року. Спускання на воду, яке спочатку планувалося на кінець 2018 року, відбудеться в 2019 році. Другий човен цієї серії (TCG HIZIRREIS) почали будувати в 2016 році, а третій (TCG MU-RATREIS) - в лютому 2018 року. Церемонія першого зварювального шва для закладання четвертої субмарини класу REIS (AYDiNREIS/S-333) відбулася 4 листопада 2018 року в присутності Президента Ердогана.


Для турецьких ВМС REIS стане першою субмариною, оснащеною повітрянонезалежною руховою установкою. У складі бойового флоту ці субмарини замінять чотири дизель-електричні підводні човни класу AY (проект 209/1200).

 

190806 REIS 0

 

Зенітний есмінець класу TF-2000


Проект TF-2000 передбачає будівництво на замовлення командування ВМС чотирьох (з опціоном на 2 корабля) есмінців, оснащених потужними зенітними озброєннями і засобами для виявлення повітряних загроз в районі відповідальності. Проектні роботи ще не завершені, проте передбачається, що корабель матиме довжину 145-150 м, ширину 18,5-19 м, осадку 5,5 м і водотоннажність 6.500-7.000 тон. Загальна вартість програми оцінюється в 3,5-4 млрд. дол. Головний корабель серії побудує Стамбульська кораблебудівна компанія, а будівництво інших довірять приватним корабельням.


Згідно Дорожної карті розвитку військового кораблебудування, яку розробило Головне управлінням кораблебудування при Міністерстві оборони, головний корабель проекту TF-2000 має бути введений в експлуатацію в 2024 році. Однак це, швидше за все, відбудеться як мінімум на два роки пізніше, враховуючи, що будівельні роботи ще навіть не починалися. Прийняття в експлуатацію трьох інших кораблів цієї серії заплановано на 2028, 2029 і 2030 роки, відповідно.

 

190806 TF 0

 

Перший вітчизняний винищувач TF-X


15 грудня 2010 року Виконавчий комітет з питань оборонної промисловості (вищий (та єдиний) орган виконавчої влади, уповноважений приймати рішення з усіх оборонних закупівель) затвердив рішення (№545) про початок програми створення перспективного вітчизняного винищувача TF-X для потреб турецьких ВПС. Перший турецький винищувач власного виробництва повинен вступити в стрій до 2040 року і замінити в складі ВПС літаки F-16 модифікацій С і D. Згідно з проектом, турецький винищувач буде відповідати стандартам шостого (насправді п'ятого) покоління. У розробці знаходиться одномісний варіант з нормальною аеродинамічною схемою, оснащений двома турбореактивними двигунами. В конструкції літака передбачені елементи для зниження помітності та поліпшення параметрів крейсерського польоту. Він буде оснащений бортовою електронікою нового покоління, РЛС з активною фазованою антенною решіткою і комплексом РЕБ, і буде використовуватися для супроводу й захисту літаків F-35A LIGHTNING II турецьких ЗС.


За словами глави авіабудівної корпорації TUSAS, яка займається створенням перспективного турецького винищувача, спеціально для TF-Х буде розроблений вітчизняний турбореактивний двигун з тягою 9.525 кгс.


Перший політ планується здійснити з двигунами F110-GE-129 виробництва General Electric. Спочатку передбачалося, що він відбудеться в 2023 році, коли Турецька республіка відзначатиме свій столітній ювілей. Однак в березні 2018 глава компанії-розробника заявив про те, що перший політ відбудеться не раніше 2026 року.


Обсяг серійного виробництва турецького винищувача TF-X планується на рівні 150 одиниць, перші з яких повинні бути готові в 2029 році і надійти на озброєння ВПС Туреччини в 2031 році. Виробництво всіх 150 літаків має завершитись до 2039 р. Експлуатаційний ресурс TF-X розрахований на 40 років, що дозволить йому залишатися в строю до початку 80-х рр.

 

190806 TF X 0

 

Реактивний навчально-бойовий літак HURJET

 

Проект HURJET передбачає створення для потреб турецьких ВПС вітчизняного надзвукового реактивного навчально-бойового літака для заміни існуючого парку навчально-бойових літаків Т-38М. Літак планується використовувати з початку 2030-х рр. для підготовки пілотів перспективних винищувачів F-35A і TF-X, а також в якості легкого штурмовика при здійсненні ближньої авіаційної підтримки з використанням озброєнь, встановлених на винищувачах F-16C/D турецьких ВПС. В даний час на озброєнні ВПС Туреччини перебувають 68 навчально-тренувальних літаків Т-38М, які використовуються на військово-повітряній базі в Ізмірі для підготовки пілотів турецьких винищувачів F-16. Передбачається, що Hurjet зможе використовуватися і в якості повітряної мішені під час бойових навчань.

 

 

Багатофункціональні бойові гелікоптери T129A/B Mk-I і T-129 Mk-ll ATAK
Компанія TUSAS будує гелікоптери T129A/В за ліцензією італо-британської фірми AgustaWestland (з 2016 року Leonardo Helicopters). Станом на 12 квітня 2019 р. TUSAS завершила постачання 38-ми гелікоптерів T129A/BS (в модифікаціях 9A і 2913) для Сухопутних сил і 7-ми гелікоптерів T129B для Військової поліції Туреччини. Перші три машини T129A/BS для Військової поліції були поставлені 19 квітня 2018 р, четверта (U-1512 YAVUZ) прибула 7 листопада 2018 р, п'ята - в січні 2019 р, і дві останні - 2 квітня 2019 р.


Гвинтокрил T129B ATAK буде створений в двох модифікаціях (Mk-I і Mk-II), які будуть відрізнятися фактично тільки наявністю різних комплексів захисту від ракетних атак. Всього планується побудувати 40 гвинтокрилів (29 в модифікації Mk-I і 21 в модифікації Mk-II). На машинах модифікації Mk-II буде встановлено 39 нових зразків обладнання, яких не буде на Mk-I. Це, в тому числі, приймачі попередження про радіолокаційне та лазерне опромінювання, радіочастотний постановник перешкод, РЕБ модуль для скидання фальшивих цілей, приймач попередження про ракетну атаку і система захисту від ракет з ІЧ наведенням, а також радіостанція високо-/ультрависокочастотного діапазону 9681. Поставки модифікації Mk-II розпочнуться вже в 2019 році. Відповідний контракт між SSB і TUSAS був підписаний в лютому 2019 р. За умовами контракту, перший випробувальний політ має відбутися через п'ять років після початку дії контракту.


Після підписання контракту стало відомо, що Т129 Mk-II матиме злітну вагу 10 тонн, в тому числі більше 1,2 т корисного навантаження (за цим показником він буде вдвічі більшим за легкий бойовий гвинтокрил T129A/B Mk-I ATAK зі злітною вагою 5 т) і оснащений двома турбовальними газотурбінними двигунами. На кожному з крил передбачено по три вузла підвіски для озброєнь. Крім того, в носовій частині під фюзеляжем передбачено місце для установки одноствольної 30-мм автоматичної гармати.

 

190806 BG12 0

 

Гвинтокрил загального призначення T70TUHP
Контракт на серійне виробництво турецького багатоцільового гвинтокрила T70TUHP загальною вартістю близько 3,5 млрд. дол. був підписаний 21 лютого 2014 року і офіційно набув чинності 15 червня 2016 року. За цим контрактом на потужностях авіабудівної корпорації TUSUS протягом 10 років буде побудовано 109 гвинтокрилів Т70 (з можливістю додаткового замовлення ще на 191 машину). При цьому частка імпортних комплектуючих і устаткування не повинна перевищувати 37 відсотків. Гвинтокрили цього типу призначені для збройних сил і ще п'яти інших силових структур і державних відомств.


Ці 109 гвинтокрилих машин в різних модифікаціях будуть розподілені між наступними структурами:


• Сухопутні сили - 22 багатоцільових гвинтокрила Т70, оснащених, в тому числі, пошуково-рятувальним обладнанням;


• Сили спеціального призначення і ВПС - відповідно, 11 і 6 гвинтокрилів, оснащених для пошуку й евакуації поранених з поля бою;


• Військова поліція - 30 гвинтокрилів загального призначення та для пошуку й евакуації поранених з поля бою, а також ведення збройної розвідки;


• Головне управління безпеки (SGD або Національна поліція) - 20 гвинтокрилів загального призначення;


• Головне управління лісових ресурсів - 20 пожежних гвинтокрилів.

 

190806 T70 0

 

Легкий багатоцільовий гвинтокрил Т625 GOKBEY TLUH


Генеральним підрядником контракту на реалізацію програми розробки та серійного виробництва легкого багатоцільового гвинтокрила T625 GOKBEY є авіабудівна корпорація TUSAS. Відповідний контракт вартістю 687,3 млн. дол. був підписаний 26 червня 2013 року. Замовником виступило Головне управління оборонної промисловості Туреччини. На сьогоднішній день етап конструкторських робіт вже завершено.


T625 GOKBEY, який призначений для заміни старого парку багатоцільових гвинтокрилів UH-1H HUEY, оснащений двома турбовальними газотурбінними двигунами CTS800-4AT. При власній вазі в 5 т він може взяти на борт 1 т корисного навантаження. Крім командира екіпажу та другого пілота на борту передбачені місця для 12 пасажирів. Перший політ відбувся 6 вересня 2018 г. Після отримання сертифікату типу на гвинтокрил буде встановлено бортове обладнання згідно вимог турецьких ЗС. Сертифікаційні випробування почалися в 2018 році і завершаться в 2021 році, і в тому ж році планується початок серійного виробництва.

 

190806 T625 0

 

Інформаційно-аналітична група Defense Express

 

! При використанні вмісту сайту обов’язковим є активне гіперпосилання на defence-ua.com, що не закрите від індексації пошуковими системами

Переклад

ukarzh-TWenfrdeitptrues