xcounter
#

Стало зрозуміло, які саме "лінкори" хоче побудувати Трамп, навіщо та у скільки це обійдеться

4558
Лінкор USS Missouri класу Iowa запускає Tomahawk, червень 1988 року
Лінкор USS Missouri класу Iowa запускає Tomahawk, червень 1988 року

Виявилось, що ідея з "лінкорами" походить з ВМС США, яким не вистачає ударних можливостей наявних есмінців й концепція полягає зовсім не у поверненні кораблів із величезними гарматами із калібром у 406 мм та навіть більше

У вересні американський президент Дональд Трамп заявив про те, що він дуже серйозно оцінює рішення щодо повернення у стрій ВМС США лінкорів. Що звісно було сприйнято фаховою спільнотою, як абсолютно невігластво, бо час цих кораблів залишився навіть не у Другій, а у Першій світовій війні.

Але згодом з'явилось пояснення, що дійсно мається на увазі. Завдяки інсайдам стало зрозуміли, що такий проєкт дійсно існує, але вигляд цих "лінкорів" буде зовсім інший ніж у тому, що малює уява. І мова не йде про повернення кораблів для артилерійських дуелей завдяки монструозним гарматам з калібром 406-мм.

Читайте також: Чому в Україні досі немає власних балістичних ракет на 500 та 1000 км і що треба терміново виправляти, щоб врятувати "Сапсан"
USS Iowa
USS Iowa веде вогонь своїми 406-мм гарматами

Під "лінкором Трампа" мається на увазі корабель із водотонажністю у 15 000-20 000 тонн, який буде оснащений наступальним ракетним та гіперзвуковим озброєнням. Ці кораблі мають стати ядром угрупувань у складі великої кількості менших кораблів, корветів та безпілотних платформ. Така концепція вже отримала неофіційну назву "Золотий флот" - Golden fleet. Для порівняння зазначимо, що лінкори класу Iowa мали водотонажність у 48 880 тонн.

Як пише видання Defense News у доволі розлогому матеріалі з опитуванням фахівців, необхідність у таких кораблях з'явилась не у Білому домі, а народилась у самих ВМС США. І причина доволі банальна - майбутній ракетний есмінець США DDG(X) не має потрібних ударних можливостей попри наявність 96 універсальних пускових комірок Mk 41.

DDG(X)
DDG(X)

А вся проблема в тому, що великі далекобійні ракети не поміщаються у Mk 41. З боку Defense Express нагадаємо, що вони розраховані на ракету, яка вміщується у транспортно-пусковий контейнер з габаритами 7,2 метра у висоту та 0,71 метра в ширину, вага ракети з ТПК має становити до 4 тонн.

А от для дійсно далекобійних ракет необхідні абсолютно інші пускові. І різницю у розмірах можливо доволі легко побачити на прикладі пускової Typhon із Mk 41 для Tomahawk та Dark Eagle під ракету з гіперзвуковим бойовим блоком та дальністю ураження у понад 3000 км.

Typhon та Dark Eagle
Typhon та Dark Eagle

При цьому варто нагадати, що Dark Eagle розроблялась спочатку для кораблів у межах програми Conventional Prompt Strik для ракетних есмінців Zumwalt.

А от будівництво таких ракетних лінкорів, бо ракетні крейсери Ticonderoga мали водотонажність у 9 800 тонн, означає дуже високі витрати. За оцінками західних фахівців, їх вартість може легко перевалити за 4 млрд доларів.

Зрештою зараз ракетні есмінці Arleigh Burke, які з початкових 8 400 тонн погладшали до 9 900 тонн, зараз коштують 2,5-3 млрд доларів. А от згадані Zumwalt, які ще класифікуються як есмінці, хоча мають 15 900 тисяч тонн водотонажності коштували 3,5-4,5 млрд доларів за один корабель.

Есмінець USS Michael Monsoor классу Zumwalt та ракетний крейсер USS Mobile Bay класу Ticonderoga
Есмінець USS Michael Monsoor классу Zumwalt та ракетний крейсер USS Mobile Bay класу Ticonderoga

Тому прогноз щодо "понад 4 млрд доларів" за ракетний есмінець цілком можливо вважати навіть дещо оптимістичним. Особливо враховуючи те, що перші кораблі у серії, а вона навряд буде дуже об'ємною, будуть коштувати значно дорожче.

Читайте також: Якщо не знайти протидію мережі РЛС СКВП рашистів, HIMARS, й не лише він, стане безпорадним