xcounter
#

Сербія буде переходити з МиГ-29 на Rafale, там шукають нові "літаючі парти", L-39 Skyfox є серед варіантів

6108
Сербський МиГ-29, ілюстративне фото з відкритих джерел
Сербський МиГ-29, ілюстративне фото з відкритих джерел

Скільки часу є у сербів для організації переходу з МіГ-29 на "Рафалі", що у них з навчальними літаками зараз, і які варіанти є, крім L-39 Skyfox

Сербія у 2028-2029 роках має отримати від Франції 12 винищувачів Rafale, придбаних за контрактом в 2,7 мільярдів євро у 2024 році. Тобто до "пересадки" на ці літаки сербські військові мають ще близько 3 років на підготовку.

Будувати нові ангари під "Рафалі" серби почали ще наприкінці 2024 року, зараз ведуть роботу по локалізації, яка поки що звелась лише до ящика для боєприпасів. Але при цьому Сербія також взялась вирішувати питання і по флоту нових навчальних літаків, потрібних для підготовки пілотів на Rafale.

Читайте також: L-39 Skyfox буде й для США або Канади, а не тільки для України на збиття "Шахедів", то що доведеться врахувати
Будівництво нових ангарів під МиГ-29 на аеродромі в Батайниці, 2019 рік, фото ілюстративне, джерело - Міноборони Сербії

Як пише портал TangoSix, зараз військове керівництво Сербії розглядає одразу кілька варіантів по купівлі нових навчальних літаків. Один із них - це L-39 Skyfox від Чехії, при цьому виробник Aero Vodochody "бонусом" пропонує купити також легкі військово-транспортні літаки L-410.

Серед варіантів також вказуються бразильський "Супер Тукано", американський AT-6 та швейцарський PC-21. На відміну від попередніх трьох типів, PC-21 не може нести озброєння, але наскільки це зменшує шанси на придбання - питання поки що відкрите.

L-39 Skyfox, ілюстративне фото від Aero Vodochody

Сербська сторона поки що не розголошує, яку кількість "літаючих парт" та з яким строком поставки хоче придбати. Але натомість вказується, що нові навчально-бойові літаки мають замінити собою реактивні G-4 Super Galeb югославського виробництва.

Зараз військово-повітряні сили Сербії мають в своєму розпорядженні 14 поршневих навчальних літаків Lasta 95 та 11 поршневих Utva-75, обидва типи - югославського виробництва. "На папері" також наявні від 10 до 19 реактивних навчально-бойових літаків G-4 Super Galeb, але фактичний стан боєздатності викликає питання.

G-4 Super Galeb, фото ілюстративне

По бойовій авіації Сербія зараз має загалом 14 МіГ-29, із них три навчально-бойові МіГ-29УБ, і також - до 18 штурмовиків J-22 Orao у одномісній та двомісній версіях.

Раніше Defense Express також писало про те, що Сербія таки озброїться уже третім типом китайських ЗРК, і це підтверджує раніше наявні чутки.

Іван Киричевський, військовослужбовець 413 полку СБС "Рейд", експерт Defense Express

Читайте також: Індонезія замовила легкі винищувачі M-346F з Італії, попри корейські FA-50, але чому вони навряд підійдуть Україні