Європейський сегмент НАТО колективно придбає одразу 10 літаків далекого радіолокаційного огляду та управління GlobalEye від шведського Saab. Ці плани оголошені генеральним секретарем НАТО Марком Рютте під час відкриття саміту НАТО у Анкарі.
Коли саме буде підписано контракт та у скільки обійдеться замовлення наразі не оголошено. Як повідомляє Saab наразі розпочнеться лише процес офіційних перемовин із закупівельною агенцією НАТО NSPA з метою укладання угоди.
Читайте також: Італія вже пів року відкладає замовлення на танки Panther від Rheinmetall, а тепер ще й хоче порізати видатки
Це рішення загалом було доволі очікуваним та активно обговорювалось з квітня. Коли вибір між шведським GlobalEye та американським E-7 Wedgetail від Boeing став очевидним. Зрештою невизначеність з американськими літаками ДРЛВ E-7 Wedgetail дійшла до точки неповернення.
Ще літом 2025 року Пентагон оголосив про бажання скасувати програму і лише після тиску з боку Конгресу цей проєкт не був закритий офіційно. А у Великій Британії прогрес з озброєнням E-7 Wedgetail також забуксував - єдиний побудований літак ще ніколи не вмикав радар та за рік лише чотири рази підіймався у небо.
І хоча за результатом війни проти Ірану у Вашингтоні знову заговорили про потребу у літаках ДРЛВ, репутацію проєкту це вже не сильно змінює. Саме тому офіційне оголошення рішення на користь рішення від Saab, навіть виключно з технологічної точки зору виглядає кращим. До цього додаються економічно-виробничі причини пов'язанііз замовленням літаків власного європейського виробництва. А також безпеково-політичні - з вибором рішення, яке не залежить від США.
На додачу, рішення закупити GlobalEye раніше було прийнято Францією, яка замовила два літаки в останні дні 2025 року, самою Швецією, що чекає на три борти. Потенційними замовниками шведських літаків ДРЛВ також є Німеччина, Данія та Фінляндія. Тобто мова йде про певну уніфікацію. Зазначимо, що Україна, завдяки допомозі від Швеції, отримала два літаки Saab 340 AEW&C, які є попередньою версією GlobalEye.
Водночас свіжий контракт із Францією доволі показовий з точки зору очікуваних строків та вартості GlobalEye для НАТО. Два літаки ДРЛВ від Saab обійшлись Парижу у приблизно 1,14 євро млрд євро. Тобто очікувана вартість 10 бортів буде близько 6 млрд євро. Щодо строків постачання, то Франція очікує отримати у 2029-2032 роках.
Також доволі показовим є те, що GlobalEye мають прийти на заміну E-3 Sentry, також американського виробництва, які у строю ще з 1982 року. Флот цих літаків, який зараз налічує 14 літаків, знаходиться у власності НАТО, як організації, хоча приписані до повітряних сил Люксембургу.
Читайте також: У Польщі вироблятимуть крилаті ракети Barracuda-500M, що дістають до Москви, план на кілька тисяч одиниць на рік
